导读 任何佩戴CSL徽章的宝马都是特别的，虽然只有三款量产车型使用了这个名字，但该汽车制造商的工程师多年来创造了一些一次性的CSL原型。TopGea
任何佩戴“CSL”徽章的宝马都是特别的，虽然只有三款量产车型使用了这个名字，但该汽车制造商的工程师多年来创造了一些一次性的CSL原型。TopGear的这段视频中精选了其中两个。
为庆祝新M4CSL的推出以及BMWM部门成立50周年，TopGear获得了独家机会，参观一座绝密建筑，里面有许多前所未见的车型.
第一个特色模型是E46代M3CSL，但有一个转折。公路版M3CSL配备3.0升自然吸气六缸发动机，而这款原型车搭载的是E39M5的4.9升V8发动机，可输出424马力。宝马从未打算将这款车型推向市场，它只是一个旨在看看是否可以在M3引擎盖下安装V8的臭鼬工厂项目。
然后我们来到了一个比较特别的M2。从M2Competition启动的那一刻起，网上就有传言称，宝马正在研发一款性能更高、动力更轻、重量更轻的车型。这些谣言被证明是准确的，因为宝马很快推出了M3驱动的M2CS，但该汽车制造商确实接近于制造M2CSL。
这个亮蓝色原型与最终投入生产线的M2CS共享其许多组件。它与CS一起向BMW董事会展示，但董事会最终批准了CS。因此，只构建了一个CSL示例。它与CS之间的主要区别包括带有3D打印立柱的固定尾翼、定制的前分离器以及代替后排座椅的防滚架。
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