在首次上市12年后，大众印度公司终于告别了“传奇”Polo掀背车。Polo经常被称为大众爱好者的汽车，即使在今天仍然是一种流行的选择，无疑是未来的经典之作。但众所周知，PQ25VWPolo最终将在几周后下线。
这确实不仅在大众印度的入门级细分市场，而且在汽油头的心脏地带留下了很大的差距。尽管如此，事实证明，大众汽车正在评估将PoloGTI带到印度，以保持该品牌的活力，尽管它是一个特殊的性能版本。现在，大众PoloGTI于2016年首次被带到印度，该车型是该国看到的合适的热门车型。然而，GTI版本数量有限，并在第六代Polo在国际上首次亮相后很快停产。那是我们从未得到的版本，而且很快就会改变。
大众汽车已经尝试了2500免认证进口政策，新PoloGTI在同一条款下可以进口数量有限。第六代大众Polo基于MQBA0平台，GTI版本的2.0升TSI发动机可提供超过204PS的动力。滚烫的舱口可以在6.5秒内从0-100公里/小时冲刺，最高时速超过200公里/小时。动力通过带有电子差速器的7速DSG变速箱传送至前轮。新款Polo的结构也更硬、更轻、更坚固，使其成为比以前更好的操控者。
该车也比即将退出印度市场的第五代Polo大得多。当前一代的Polo于2018年在全球上市，而在2021年进行了改款。很明显，新产品对印度市场来说太贵了，因此被排除在外。取而代之的是，我们已经获得了更多印度化产品，例如Taigun和现在来自大众印度的Virtus，它们基于为印度制造的MQBA0IN平台。然而，大众汽车在汽油头中也享有很高的忠诚度，这将是保持品牌精神的好方法。此外，大众T-Roc和TiguanAllSpace的成功也证明了买家如果以自己的方式看到价值，就愿意多花钱。也就是说，我们预计PoloGTI不会像之前零售价在卢比左右的迭代那样实惠。250万(前展厅)。相反，新版本可能会超过卢比。350万(前展厅)。
在产品方面，大众汽车短期内没有计划在印度推出或重振Polo。该公司也没有计划基于MQBA0IN平台的Polo，而有报道称该品牌正在开发一款超小型SUV，而这将是其新的入门级产品。该模型也将适合该品牌在印度的SUVW战略。Polo的名字将仍然存在，但仅限于少数财力雄厚的幸运者。
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