导读 世界上最快的汽车之一即将停产，因为布加迪证实，在该模型被淘汰之前，它只会制造更多的Chirons。自2016年首次亮相以来，布加迪的生产量仅
世界上最快的汽车之一即将停产，因为布加迪证实，在该模型被淘汰之前，它只会制造更多的Chirons。自2016年首次亮相以来，布加迪的生产量仅限于500辆，布加迪表示，在莫尔斯海姆工厂将其最终的Chiron下线之前，它只有不到40个可用的制造槽位。
在日内瓦国际车展上首次亮相，500辆可用的Chiron中的300多辆在生产的前18个月内售出，而最近的活动取消导致销量下降，但随着世界重新开放，销量再次增加。
布加迪销售和运营总监HendrikMalinowski计划通过PurSport和SuperSport变体结束Chiron的生命周期，他表示，其余车辆体现了该模型的长期吸引力。
“通过ChironPurSport和SuperSport，我们为客户提供了Chiron平台多年持续开发的成果，”Malinowski说。
“这种性能范围，无论是在赛道上达到顶点，还是在高速公路上完全豪华地巡航，都将Chiron提升到了一个全新的水平。现在剩下的构建插槽如此之少，W16配方的纯度正在受到尊重很有型。”
威龙的继任者——曾经是世界上最快的汽车——关于凯龙的一切都旨在提供比其前身更多的东西——从它的8.0升四涡轮增压W16发动机开始，该发动机的功率为1103kW和1600Nm，推动了两吨车的最高时速限制在420公里/小时。
今年早些时候，布加迪被电动汽车制造商Rimac在与保时捷的合资企业中接管，旨在利用Rimac在支持Nevara超级跑车的电动动力系统方面的知识，将这个法国品牌变成一家纯电动超级跑车生产商。
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