沃尔沃全电动XC40的入门成本已降至72,990美元，因为引入了具有更小电池和单个电机的新变体。沃尔沃的前轮驱动XC40RechargePureElectric加入了去年8月作为该公司首款全电动汽车推出的双电机全轮驱动版本，并在数周内售罄了2021年的配额。
“MY23”系列更新还带来了TwinRecharge的价格变化，从76,990美元增加到79,990美元。
双电机XC40的特定升级包括PixelLED前大灯、新车轮和可持续内饰，这些座椅由皮革装饰的座椅转换而成。
所有电动XC40车型都将获得新的前保险杠设计、无框格栅板、前照灯周围的改进饰面和新的后保险杠插件。
两家PureElectrics共享基于公司R-Design等级的高设备水平。车轮尺寸将是唯一的变化之一，单电机型号采用19英寸而不是20英寸的轮辋。
范围和性能存在显着差异。
基础纯电动使用69kWh电池为单个前置电动机供电，输出功率为170kW和330Nm。沃尔沃为0-100公里/小时的加速运行提供7.4秒的报价，该公司预计WLTP级的行驶里程约为380公里。
现有的TwinPureElectric包含一个更大的78kWh电池，前后轴上都有一个电动机，可产生300kW/660Nm的总功率。
沃尔沃表示，AWD电动XC40在4.9秒内从0-100公里/小时加速，最大WLTP额定范围为418公里。
沃尔沃澳大利亚公司表示，价格更实惠的单电机车型将帮助其响应“前所未有的”客户需求。
对于一个承诺从2030年开始只销售电动汽车的品牌来说，这将是一个令人欣慰的消息。
XC40的双门轿跑车式双胞胎，称为C40Recharge(请参阅下面的评论视频)，将于2022年底加入该系列。
沃尔沃澳大利亚公司董事总经理斯蒂芬康纳认为，该公司很快就能实现15,000辆的年销量——尽管在创纪录的一年中将错过2021年的10,000辆目标。
“我们已确保2022年的产量至少增长20%，我们将继续推动更多产量以满足该品牌的需求，”康纳说。“如果我们的工厂能够跟上，那么我们的销量将在不久的将来达到15,000台。”
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