保时捷全新LMDH赛车将使用双涡轮混合动力V8

甘妹舒
导读 2022年2月15日更新:保时捷的LMDh挑战者开始使用更多伪装,其前灯展示了公路车系列的设计线索。此前曾被人戏弄过,这款原型车现在已经展示

2022年2月15日更新:保时捷的LMDh挑战者开始使用更多伪装,其前灯展示了公路车系列的设计线索。此前曾被人戏弄过,这款原型车现在已经展示了使用LED大灯运行,它模仿了Taycan量产车和MissionR概念车。

就像保时捷系列中的大多数跑车一样,这些单元具有四个不同的LED,尽管在这种情况下它们占据了整个灯组件,而不仅仅是主地球的周围。

鉴于LMDh类别将参加勒芒和代托纳等24小时赛事,增加前灯对其车手来说是一种体贴的接触。

2022年2月1日:保时捷发布了即将参加2023年世界耐力锦标赛的LMDh赛车的最新图片,同时还确认新车将搭载采用混合动力技术的双涡轮增压V8发动机。

大众汽车集团成员奥迪也将与竞争对手标致、丰田和ScuderiaCameronGlickenhaus展开竞争。

保时捷赛车运动副总裁托马斯劳登巴赫在确认新竞争对手的发动机时说:“我们决定使用V8双涡轮增压发动机,我们认为它提供了性能特征、重量和成本的最佳组合。

​​“我们的LMDh原型发动机选择太多了,因为该产品系列提供了几个有前途的基准单元。”

保时捷进一步证实,该发动机基于Cayenne和Panamera中的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机,尽管它已针对其在汽车中的应用进行了大量修改。奥迪运动车型使用相同的单元,这表明即将推出的奥迪LMP1将配备相同的电机。

我们完全可以预期功率输出在480kW和520kW之间,因为这是为满足性能平衡参数而设置的频段,具有10,000rpm的限制和180公斤的最小重量。

保时捷2023年的车队将成为工厂支持的参赛者,如果可以维修,客户赛车计划中可能还有可用的位置。

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