○澳大利亚街头机械加工最早几年中最具标志性的汽车将在JCClassicCarRestorations手中进行富有同情心的修复。Monaro最初由StephenDay在70年代初建造，与另一位传奇的香港人，即SteveLangham的GForceJunkie一起登上了1978年7月的澳大利亚街罗丁封面。
在其最初的规格中，Day'sHK运行的是327Chev，顶部采用Hilborn注射，由Muncie'box支持，并内置9英寸梯杆悬架。在那个年代，对于一辆澳大利亚街车来说，Tres充满异国情调!
轮辋是梦寐以求的东西-前面有8x14英寸的DanGurney物品，后面有10x15的AnsenSprints-由一组比例精美的喇叭形护罩覆盖。
整个地段都被马自达海洋管道覆盖，工厂座椅用蓝色压碎的天鹅绒嵌件重新修剪。在ASR功能出现时，HK的售价高达12,000美元。
HK后来被托尼·塞耶斯收购为一个看起来很悲伤的路辗，他小心翼翼地让这辆车起死回生，同时保留了它的身份。行李箱中的标志性车轮、油漆、装饰和铝制油箱仍然存在，关键的变化是配备了热的、碳水化合物喂养的396大块雪佛兰，顶部是一个高耸的Formula5000勺。代替Muncie的是TH400。
这辆车在1989年6月版的StreetMachine中以这种形式出现，在此过程中赢得了新一代的粉丝。而现在，香港即将迎来第三次重生。
来自JCClassicCarRestorations的Jason说：“HK将经历一次彻底的修复，恢复到1970年代以前的外观，使用那些令人惊叹的NormBeechey风格的喇叭口。”“这并不总是关于回到工厂，而是保留一段将继续存在的定制历史。”
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