导读 新的BMW积分计划旨在通过为在eDriveZones中插入和驾驶提供充电积分来支付BMWPHEV的司机。当我们从ICE汽车转向EV时，逻辑告诉我们，在EV驾驶
新的BMW积分计划旨在通过为在“eDriveZones”中插入和驾驶提供充电积分来“支付”BMWPHEV的司机。当我们从ICE汽车转向EV时，逻辑告诉我们，在EV驾驶中涉足的一个好方法是使用插电式混合动力车。
毕竟，拥有PHEV意味着您可以在EV模式下进行本地旅行，并且只有在您冒险更远的地方时才会打扰ICE。
这就是为什么你会得到愚蠢的PHEV官方经济和排放数据，因为它们是在假设电池将承担大部分繁重工作的情况下进行测试的。
但在现实世界中，尤其是对于公司汽车司机来说，情况并非如此，因为司机不能一夜之间就插电。
但宝马有一个狡猾的计划，通过“付钱”让司机养成良好的插电习惯，来激励宝马PEHEV的司机使用他们的汽车。
本月开始生产的BMW330e、BMW530e、BMW545e、BMW745e、BMWX330e以及配备7.0O/S的BMWX545e的所有驾驶员均可使用，驾驶员每行驶一英里即可获得2个“积分”，并且如果他们在伦敦、伯明翰、格拉斯哥、爱丁堡、贝尔法斯特、利物浦、巴斯和曼彻斯特的指定eDrive区域之一开车，则可获得双倍积分。
除了驾驶积分外，司机还可以通过插电超过15分钟获得20分奖励积分，每月至少插电20次超过15分钟可以获得500分奖励积分。
奖励并不大——7,500积分给你25英镑的积分，14,500积分给你50英镑的积分——但这可能足以让宝马司机养成每天插电的习惯，并消除一个巨大的负面影响。插电式混合动力车。
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