法拉利推出了一款全新的一次性法拉利SP48Unica，它是为其最忠实的收藏家之一打造的。继去年以V12为动力的法拉利BR20的轮胎轨道之后，2022年的法拉利SP48Unica基于现已停产的法拉利F8Tributo轿跑车，并共享其530kW3.9升双涡轮增压V8机械装置。
在顶部，F8的车身已经倾倒，采用了由法拉利造型中心打造的引人注目的全新设计。
出现了一个罗马风格的鼻子，它受益于先进的建模技术和3D原型设计，可以有效地引导空气。
在车尾，设计更加激进。后窗已不复存在，因为它被更时尚的后甲板所取代。
F8Tributo引人注目的四边形尾灯也被换成了纤细的LED灯条，这再次暗示了法拉利罗马。
引入了新的忍者星形合金轮毂，而进一步的变化包括重新设计的侧进气口和新的门槛和侧裙，这些都声称可以提高SP48在高速行驶时的空气动力学效率。
由于法拉利尚未发布内部照片，因此没有关于内部发生的事情的详细信息，但人们认为机舱架构在很大程度上继承了F8Tributo。
据信已经采用了许多减轻重量的措施，包括一对使用激光穿孔Alcantara的运动座椅。
我们怀疑，潜伏在后行李箱盖下方的是标准F8Tributo的双涡轮增压3.9升V8发动机，可产生530kW和770Nm的扭矩。
结合七速双离合变速器，较轻的一次性SP48Unica应该可以轻松匹配F8的2.9秒0-100km/h冲刺。
与此同时，最高时速应超过340公里/小时。
如果您想知道不寻常的“SP48”名称，最新的定制法拉利超级跑车参考了它是品牌的第48款特殊项目汽车这一事实。
这家总部位于马拉内罗的公司尚未透露一次性法拉利SP48Unica的价格，但我们预计它的价格将是F8Tributo在澳大利亚收取的484,888美元(加上上路费用)的三到四倍.
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