导读 奔驰的视觉城市化概念让美国亮相CES2019。自2018年9月在哥本哈根，自主移动解决方案首次向世界展示。它设想了一种智能交通解决方案，其目标
奔驰的视觉城市化概念让美国亮相CES2019。自2018年9月在哥本哈根，自主移动解决方案首次向世界展示。它设想了一种智能交通解决方案，其目标是让城市地区变得更宜居，自主模块化车辆可以取代汽车和货运车辆。
车辆独立使用滑板式全电动平台，有固定的筋膜，但可配备12个全覆盖的客舱或行李箱式行李箱模块，最多可配备10个EAL(欧洲托盘协会)托盘。
在所有模式下，城市居民都有很多方式与周围的人互动，让他们感觉不仅仅是一个设备。梅赛德斯称之为“通过与环境的积极沟通建立信任”。摄像机和传感器使视觉城市的居民能够探测到人。一个大型高质量的显示器在前面，让它与他们互动，从而帮助他们快速轻松地做出决定——就像在案例中一样，它靠近行人。在内部，乘客移动版的视觉城市使用了巨大的内部面板，作为信息娱乐屏幕或与乘客互动。
虽然紧凑，但宽敞，城市化可以作为公共交通的替代选择，而无需对现有的基础设施进行太多的改变。使用人工智能，自动驾驶车队可以被引导到繁忙的地区，以防止交通堵塞。该系统使用车辆以更节能的方式学习移动中的使用模式。
全电力推进和自动驾驶能力使视觉城市使用更加完美，特别是在车辆限制的老年城市，以保持噪音和空气污染得到控制。几乎无声的电力传动系统也意味着这些可以用来在夜间通过住宅区运送大型物品，减少能源消耗而不打扰居民。
梅赛德斯-奔驰没有解释该系统在现有城市的成本效益如何，但我们怀疑我们不会在任何时候看到印度城市的街道滚动。
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