该公司透露，大众汽车正在扩大其ID系列和MEB全电动平台的计划，以包括一系列较小的车辆。今天上午，在大众汽车集团的年度媒体发布会上，一张展示产品规划网格的幻灯片引用了“MEB初学者家族”，如id掀背车和ID Crozz SUV。大众汽车公司此前曾暗示，MEB计划不包括车辆小于高尔夫尺寸的ID掀背车。大众集团首席执行官Herbert Diss博士在大会上表示，MEB最终将包括“小型城市汽车”，并表示到2023年，大众集团希望在“所有车辆领域”提供电动产品。
迪斯在接受《汽车快报》独家采访时表示，MEB首发系列的尺寸和成本将会更小。他说：“它的尺寸更小。”“这是高尔夫球的尺寸。现在正在研究中。我们应该预计在2023年左右实现这一目标。如果我们想拥有所需的市场份额和所需的电气化普及，我们必须这样做，但我们是自上而下。所以不会太早。”
事实上，这一承认证实了Auto Express去年秋天为20，000磅以下的婴儿推出电动SUV的计划。T-Cross-size车型预计基于MEB平台，与其他ID车型一样，将提供与上述级别(即T-Roc)相同的客舱空间。
当被问及一个较小的电动汽车项目是否可能是与另一家制造商合作以帮助降低成本并使其可行的理想候选人时，Diss说：“不，我们不需要这样做。我们有规模，我们在A0领域很强，有基础平台。但你必须谈论更低的成本、不同的电池和不同的续航里程，所以这是一种结构性变化。”
“我们的电气化战略自上而下实施。我们认为这是一个有意义的方法。”迪斯说。“我们从奥迪、保时捷等高端品牌开始，然后进入A级细分市场，所以我们进入了高尔夫细分市场。那么，使用SUV和四门轿车，我们将远远超过这个水平。为什么？在这些领域，我们相信在未来五年内，我们将看到这种电动汽车在效率方面可以与内燃机媲美。所以冰的价格会更高，然后以后可以涉足高尔夫等其他细分市场。
“但是，我们需要进一步思考。所以，我们会在Polo课上看到电动汽车。那就难多了。电池仍然很贵，所以传统汽车和电动汽车(如Polo或Up)之间的价格差异有点经济挑战。然而，如果你考虑我们想要做的事情，即在2030年之前将电动汽车的份额提高到40%，那么我们也必须将那些较低的细分市场电气化。”
此举是大众集团宣布的加强电动汽车计划的一部分。它最初表示，到2025年，将有50款新的纯电动汽车上市；现在它说，到2028年，其品牌展厅将有70款新的电动汽车。公司正在投资。
大众汽车今天上午也证实，ID掀背车将于今年年底上市，它将以碳中性汽车的形式出售，这要归功于汽车电池生产中100%的绿色电力。维科工厂将在那里生产，并进行大量回收。
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