在日内瓦车展上首次公开亮相之前，宾尼法利纳不仅披露了其备受期待的Batista电动超跑中的一款，还披露了三款，这些似乎已经被广泛宣传。你一定还记得之前气喘吁吁的报道，Battista是新款Automobili Pininfarina的首款产品，它是意大利著名设计和小批量制造公司Pininfarina SpA在慕尼黑的分公司。这两家意大利公司都由汽车制造商MahindraMahindra Ltd所有。Automobilia Pininfarina于今年年初推出，旨在“将独特、美丽和技术先进的可持续豪华电动汽车推向市场。”
巴蒂斯塔以宾尼法利纳的创始人巴蒂斯塔“宾尼法利纳”命名，符合这一描述。
Automobili Pinifarina的设计说，“我们希望巴蒂斯塔是一个非常意大利的人，感性的曲线可以让人们想起20世纪60年代的汽车，当汽车中的感性设计脱颖而出时，宾尼法利纳真正成为一个标志性的时刻。”导演卢卡博戈尼奥。“车身造型采用意大利风格，细节与每辆车的车主一起开发，增添了口音和个性。”
展示了三个巴蒂斯塔。上面你看到的第一个叫“宾尼法利纳汽车公司的Iconica”，但你我可能会叫它“蓝色”。第二个是用一种叫“Grigio Luserna”的东西做的，用阳极氧化铝和你们所说的灰色涂料装饰。第三个以“Bianco Sestriere”或“White”的形式呈现在你我面前。如果想买其中一款，可以帮忙设计外观。
这又是对车的性能要求：两秒0-60，十二秒0-186 mph，最高时速250 mph以上，续航里程300英里以上。
如果你想知道设计公司是如何制造这样一辆超级跑车的，请记住Automobili Pininfarina最近宣布与克罗地亚电动超级跑车制造商Rimic Automobili建立“数百万欧元的商业合作伙伴关系”，为其提供EV动力系统和电池技术。无独有偶，Rimac也做出了一款名为C_Two的汽车，其性能规格与即将推出的Battista几乎相同：1.85秒达到0-1914马力，最高时速258英里，扭矩不到1700磅英尺。C2是全碳纤维硬壳，具有主动气动特性。它由一组锂-锰-镍-镍电池驱动，为四个马达提供动力，每个马达驱动一个车轮。扭矩由R_AWTV或Rimac全轮扭矩矢量分配，
那么，巴蒂斯塔会不会只是一辆拥有全新宾尼法利纳车身的Rimac C_Two？也许吧。我们仍然不知道。今天，当我们在日内瓦的展台上看到汽车时，我们就会知道了。巴蒂斯塔将在那里正式亮相。立即开始储蓄，以支付200万至250万美元的购买价格。并且要有耐心，因为交付计划在2020年底之前不会启动。
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