从DB9到Vantage，阿斯顿马丁最出名的是它的前置引擎汽车。但是对于瓦尔基里超级跑车，阿斯顿马丁决定让它的6.5升V-12靠近驾驶员。然而，如果认为这家英国汽车制造商只是暂时涉足中置发动机汽车，那就大错特错了。Vanquish不仅将采用中置发动机，而且这家跑车制造商还将开发一款名为AM-RB 003的新型混合动力超级跑车。
如果你看到很多AM-RB 003形状的瓦尔基里，那是故意的。正如阿斯顿马丁设计总监Miles Nurnberger在新闻稿中所说：“我们对[AM-RB 003]非常谨慎，不会隐瞒它的血统，但我们也强调，它将是阿斯顿马丁瓦尔基里，不会被稀释。”虽然[AM-BR 003]看起来很像瓦尔基里，但它有自己的下一代主动气动套件，带着灵活的翅膀，听起来很像我们在迈凯轮Speedtail上看到的。不用移动整个机翼，每个区域都可以调整，以减少湍流和风噪，提高效率，并将阻力降至最低。
在内部，你会注意到AM-RB 003的客舱也比女武神的大。阿斯顿表示，这样做是为了提高可用性和舒适性。这就是为什么设计师拒绝了瓦尔基里的鸥翼门，改用更实用的前门，也是为什么座位后面有空间存放行李。
但是整个驾驶室的设计还是围绕着驾驶员。作为方向盘的重点，几乎所有的物理控制都安装在那里。除了信息娱乐系统，还有手机或平板电脑的集成支架。先进的轻质材料和3d打印技术也使设计师能够减轻中控台约50%的重量。
动力来自阿斯顿马丁公司设计的全新涡轮增压V-6。更多的动力系统细节预计将在稍后公布，但阿斯顿老板安迪帕尔默(Andy Palmer)承诺，该车将与动力领域的标杆混合动力超跑保时捷918 Spyder和LaFerrari“激烈竞争”。这可能意味着涡轮增压V-6将辅以显著的电动辅助。我们还知道AM-RB 003会使用Vulcan密封油系统，90秒内就可以换油。阿斯顿还表示，底盘和车身由碳纤维制成，以尽可能减轻车身重量。即使它是为了主宰赛道而设计的，自适应悬架也应该使Project 003成为一款可用的公路车。
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