最近发现雷沃ES3经典设计的话题成了网友关注的焦点。小明对Revo ES3的经典设计更感兴趣，所以收集了一份相关资料，供大家了解Revo ES3更多信息，分享给大家。
车辆进气格栅采用倒梯形设计，整体有层次感。配合两侧菱形的深银色装饰板，整车透露出几分威猛。
瑞沃ES3三轴自卸车采用不规则四边形组合大灯，集成LED日间行车灯、转向灯、近光灯、远光灯，底部有雾灯。另外，车辆夜间要在工地行驶，所以近光灯配有透镜，更好的聚光，夜间行驶更安全。
实车货厢长度为6m 8，这也是雷沃ES3首次出现6m 8的三轴自卸车。现在的三轴自卸车大多是5m 2和4m 8货厢，三轴6m 8车型的载货能力更大。整车轴距1800 ~ 3800mm，货舱开门方式灵活，装卸水泥、钢管等货物的效率会更高。
玉柴4.7L发动机快10变速箱
车辆搭载玉柴YC4EG220-50发动机，排量4.73升，最大输出功率220马力，最大输出扭矩800牛米，最大扭矩转速1300-1700转/分。该型发动机也是雷沃ES3车型首次配备，市场份额较大，可靠性和辨识度较高。
与发动机匹配的是速度更快的10JS90A-B 10变速箱，这是该级别车型常见的变速箱配置之一。技术成熟，一档传动比12.09，最高传动比0.78。
实车搭载457C高负荷后轮轴，该车型的后轮轴在Rivo车型上的载重量较大，速比为5.833。采用前后多片钢板弹簧悬架，保证了车辆的承载能力。
根据发动机转速、变速箱最高挡位速比、后轮轴速比和轮胎尺寸(10.00R20)，该车型在最高挡位转速1500转/分时，车速可达63km/h。这套动力链完全可以满足25吨建筑材料在城乡道路上的运输需求。
车辆虽然定位于建筑材料的短途运输，但对续航能力还是有严格要求的。实车配备300升铝合金油箱。按照这个级别的平均油耗，可以为车辆提供近1200公里的续航里程，让车内有油，你不慌。
不怕限高限宽，安装的还真不少。
实拍车不仅是6米8货舱的亮点，在整车尺寸方面也下足了功夫。由于这款车型主要行驶在城市和城乡路段，所以难免会受到高度和宽度的限制。为了增强车辆的通过性，实拍车辆高2690mm，宽2250mm，可以轻松通过2.8米的高度和2.35米的宽度限制。当然，货不可能超高。
此外，真正的拍卖车采用三缸侧翻式货厢，可以很好地满足在工地、厂房、狭窄的农村的卸货要求。另外，由于是三轴车，整车总重24.5吨。与同尺寸的两轴自卸车相比，它的载重量更多，与同尺寸的四轴自卸车相比，它的自重更轻，通过性更好。
空间表现不错，配置也不错。
实拍车配备了四个方向盘，中间四周的亮银色饰条非常上档次。EBP节油开关设计在车辆方向盘左下侧面板，可以更好的帮助车友们驾驶节油，降低运营成本。
纵观整车内饰，其设计风格延续了雷沃ES3的家族式设计，整体看起来简洁大方。驾驶室宽度2060mm，即使车内坐三个人也不拥挤。另外，副驾驶前面的储物格尺寸也不小，所以物品f绰绰有余
中控功能区除了采用亮银色饰板装饰外，还采用了仿碳纤维设计，显得有点低调和奢华。有多功能大屏，空调，电动窗，中控锁等。车辆可以配备倒车影像。货舱升降为电控，钥匙尺寸较大，即使戴手套也能轻松操作。
实车可载3人，主驾驶座配有减震座椅，乘坐更舒适。中间座椅不坐时，可以折叠成储物格。除了换档杆后面的储物空间，主驾驶员座椅上方的遮阳板区域也提供了一个储物空间。卧铺配有2m多宽的驾驶室，让卡友们舒服地伸伸腿躺一会儿。
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