导读 大众并不是近期唯一有前途的电动厢式车制造商。据《汽车快报》报道，奔驰计划在日内瓦车展上推出电动V级概念车。这家汽车制造商在推出一款
大众并不是近期唯一有前途的电动厢式车制造商。据《汽车快报》报道，奔驰计划在日内瓦车展上推出电动V级概念车。这家汽车制造商在推出一款改款V级轿车时宣布了这一消息——几乎每一个梅赛德斯市场都有一款MPV，我们得到的是Metris。
被称为“概念EQV”的量产版将是EQ电动子品牌中的第五款电池电动梅赛德斯车型，目标是大众IDBuzz也将瞄准的MPV电动学校。当然，其他四种类型的电动车将包括EQC跑车、EQS电动车、EQB小型SUV和名为EQA的小型hatch。
EQV预计将基于商用梅赛德斯-奔驰Vito van的电动版本，这是V级的面板变体，而不是使用专门创建的平台。车辆的大小意味着在EQV的地板上可以安装最大100千瓦时的电池组。
据《汽车快报》报道，奔驰研究推出插电式混动V级轿车的可能性，但国内对续航里程的要求促使人们从一开始就走电动车路线。
奔驰中型卡车总工程师Andreas Hasselwander表示：“理论上和技术上，可以进行与C级PHEV相同的电气化。”“但是，我们必须满足客户的需求。这是一个全球化的产品，所以我们也需要考虑立法，尤其是在中国。对最低纯电动里程的规定是一个大问题，因为100公里是一个重大挑战。”
Hasselwander补充说：“仅用一块电池，V级轿车的纯电动行驶50公里是可行的。”“但随着中国扩大激励范围，我们需要重新审视它。这会增加复杂性和成本，所以我们决定走另一条路。”
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