鉴于科尼赛克品牌的全球声誉，得知该公司每年仅生产20辆汽车可能会令人惊讶。老板保罗科尼塞克(Paul Koenigsegg)可以理解地认为，对于这样一个坚定的立场来说，这个数额太低了，所以他计划推出一款全新的2020年车型，目标是将年产量提高十倍。
为了让这款全新的地面赛车更容易使用，它的制造预算将低于我们习惯的瑞典车队。价格预计会更高，达到100万欧元，也就是女王给的87万英镑。形成有序的队列…
最有趣的是，克里斯蒂安提到了将为新车提供动力的东西。他告诉Top Gear，动力系统将效仿Regera，将电力与内燃机混合，但后者将采用科尼赛克创新的无凸轮内燃机技术，即自由阀。
他说，“我们的目标是这款车将完全实现二氧化碳中和。”“在自由阀技术的帮助下，我们实际上可以使用纯酒精冷启动汽车，温度低至-30摄氏度，因此无需混合任何化石燃料。这个想法是为了向世界证明，即使是内燃机也完全可以实现二氧化碳中和。”
我们没有理由怀疑一家公司打破了最高速度记录，制造了世界上第一辆超级跑车，甚至生产了一种新型的裸碳汽车，但该公司的雄心将是其最近宣布的与瑞典电动汽车制造商NEVS的战略合作伙伴关系。这笔交易将为科尼赛克提供更多的知识和基础设施。这家只有200名员工的公司要想扩大规模，两者都是关键。
克里斯蒂安认为，除了不断增长的销量，他的新车还将证明内燃机远未被电池电动技术取代。“如果你想象一下，特斯拉生产了当今世界一半的电池，那么这足以容纳30万辆汽车，”他说。然后，你会听到大众是全电动，宝马是全电动。那可是几百万辆车。很容易意识到电池很快就会短缺。"
他表示，使用其公司免费阀门技术的混合动力汽车将避免电动汽车的供应风险，同时，它可以创造“一种跑车非常有吸引力、令人兴奋、轻便和运动的解决方案。”听起来不错。
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