导读 回到印度，任何汽车的“运动”版本通常都包括令人难忘的售后音乐系统、花哨的贴花，如果你幸运的话，还有同样花哨的内饰。布加迪——谢天谢
回到印度，任何汽车的“运动”版本通常都包括令人难忘的售后音乐系统、花哨的贴花，如果你幸运的话，还有同样花哨的内饰。布加迪——谢天谢地——有一种更好的方法来制造“运动”版。
首先，动力系统保持不变。它仍然拥有庞大的8.0升W16发动机和四个两级涡轮增压器。1500皮秒和1600纳米的输出没有任何不同。title-0-100km/h的时间是2.4秒，最高时速限制在420kmph，这也是不一样的。
高铁运动的与众不同之处在于它在节食。这导致体重减轻了18公斤。大部分脱落是由于部件(如稳定器)和中冷器盖增加使用碳纤维造成的。此外，布加迪已经疯狂几个小时，以确保重量保持在最低水平。例如，挡风玻璃雨刷已经用碳纤维3D打印出来了。也就是说布加迪号称比普通铁上轻77% (1.4kg)。后窗由更轻的玻璃制成，排气导流板也有助于减轻一些重量。
技术从这里开始。ChronSport获得了“动态处理包”，包括更严格的悬挂和重新校准的方向盘。后差速器也调整得很好，现在它的特点是有一个“动态扭矩矢量”，可以将两个车轮之间的扭矩分开。布加迪表示，这确保了高铁运动即使在超过200英里/小时的转弯速度下也能得心应手。所有的技术保证这项运动比标准铁快5秒。
美学上，像一个圆形排气管，不同的合金车轮和前格栅中突出的“16”名称会告诉你，你正在观看凯龙星运动。在内部，有一个慷慨的运动徽章，应该可以确保你不会忘记你是哪辆车。
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