导读 据欧洲汽车新闻报道,三门嘉年华的生产将于今年夏天在该公司位于德国科隆的工厂结束。这也将意味着三门嘉年华ST的终结,但该模型将继续作为
据欧洲汽车新闻报道,三门嘉年华的生产将于今年夏天在该公司位于德国科隆的工厂结束。这也将意味着三门嘉年华ST的终结,但该模型将继续作为五门掀背车继续存在。这并不是唯一的变化,因为福特将“进一步精简嘉年华系列以加快生产”,而这一直受到一系列零件短缺的阻碍。
由于该公司在2018年售出了270,931辆,因此欧洲嘉年华的销量多年来一直在下降。一年后,这个数字下降到228,959个单位,然后在冠状病毒大流行高峰期间暴跌至156,067个单位。由于福特去年在欧洲仅售出86,385辆嘉年华,并且在2022年的前两个月移动了不到8,000辆,因此销量并未恢复。
下降的部分原因可以通过消费者偏好的变化来解释,并且很可能许多客户已经被福特流行但更昂贵的Puma所左右。无论如何,许多汽车制造商已经砍掉了他们的三门掀背车,所以福特效仿也就不足为奇了。
此外,由于该出版物指出科隆工厂将成为主要的电动汽车枢纽,嘉年华的时间可能已经不多了。基于MEB的中型电动跨界车计划于明年投入生产,而电动运动跨界车将在2024年推出。这导致人们猜测五门嘉年华也可能在未来被砍掉,但这仍然存在被看到。
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