导读 虽然GLC是世界上最畅销的奔驰，S级将斯图加特的三星定义为一个品牌，但C级家族对这家德国汽车制造商来说非常重要。紧凑型行政轿车于2021年2
虽然GLC是世界上最畅销的奔驰，S级将斯图加特的三星定义为一个品牌，但C级家族对这家德国汽车制造商来说非常重要。紧凑型行政轿车于2021年2月在MRA 2车辆架构上进行重新设计，并将很快作为轿跑和敞篷巡洋舰提供。除了AMG高性能变型之外，敞篷由于其露天驾驶体验，可以说是整个系列中最令人兴奋的车身风格。伯恩哈德赖歇尔(Bernhard Reichel)熟练地渲染了一辆四门轿车的前饰板。这款优雅的四座车在多个方面不同于其更为稳重的同类车型。罪魁祸首是车门后视镜的安装点，现在是固定在车门上而不是a柱上。
已知的内部代号是A206，软顶选项要体现车的轴距，即使载货面积不会达标。毕竟，当你完全折叠它时，顶部需要去某个地方。
奔驰称之为9G-Tronic的九速自动变速器是独家提供的，C级敞篷车在一个重要领域会令人失望。当然，我指的是四缸发动机。欧6和欧7排放标准迫使这家德国汽车制造商在电气化方面加倍努力，这也是为什么即使是63系列也会将其即将推出的双涡轮增压V8发动机替换为插电式混合动力2.0升涡轮增压四缸发动机。
宝马高管现在可能会笑得前仰后合，但他们也知道，他们必须在M440i敞篷车和M4敞篷车上迅速采取行动。就奥迪而言，它仍然在RS 4 Avant全轮驱动旅行车、RS 5 Coupe和RS 5 Sportback中搭载双涡轮增压V6发动机。
把我们的注意力转回C级敞篷车，欧洲市场的基本动力系统应该是在1.5升涡轮增压四缸发动机的幌子下，配备EQ Boost轻度混合动力辅助。更重要的是，C 300和C 300 d可以升级为2.0升的轧机，甲板上有255和251马力。
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