可再生能源的广泛采用将使英国的平均排放量减少90%

一项新的研究表明，电动汽车(EV)的环境比内燃机汽车(ICE)更好，即使使用燃煤发电站产生的电力进行充电。根据彭博新能源汽车(BNEF)的数据，2018年电动汽车的二氧化碳排放量比ICE车型低40%左右。此外，由于其庞大的可再生能源产业，英国在两种类型的汽车之间的排放量差异最大。

即使在像中国这样更依赖煤电的国家，就二氧化碳排放而言，电动汽车仍然比内燃机更清洁。

这项研究有助于澄清电动汽车终生排放的一些细节，电动汽车不会对道路造成污染，但会消耗通常由化石燃料产生的电力。

基于这些数据，BNEF预测，随着公用事业公司放弃燃煤电厂，转向风能和太阳能农场等可再生能源，电动汽车在未来将变得更加清洁。

它是东南亚其他地区转换为可再生能源最落后的地区，但研究预测，随着其可再生能源产业的发展以及在该国发电市场中所占份额的增加，中国将在这方面取得快速进展。

BNEF表示，到2040年，可再生能源的广泛采用将使英国的平均排放量减少90%，日本减少三分之一。

该组织还预测，到2040年，零碳发电的全球份额将从2018年的38%增加到63%。到2040年，冰电汽车的排放量每年将减少1.9%左右，同期电动汽车的污染每年将减少3%至10%。

BNEF的交通分析师科林麦克拉彻(Colin McKerracher)说，“当柴油车从装配线上下来时，它们每公里的排放量已经设定好了，但对于电动汽车来说，随着电网变得更加清洁，它们每年都会下降。”

然而，尽管电动汽车的终生二氧化碳排放量可能更低，但充电基础设施和电动汽车电池矿物(如钴)的采购方法仍存在问题。

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