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大灯的造型与整个前脸的风格相呼应,远近光一体式设计略显单调。整个系统没有配备雾灯。乍一看,这种前脸让人不容易“爱”它。它的原创度太低,整个设计风格不够大气,不符合国人的审美标准。
海星T22的车身长度是参赛微卡车中唯一的。这款车的定位低于大家熟知的五菱荣耀微卡车,与同排量的长安之星卡车和东风小康K02竞争。
其机身尺寸为4785x1510x1870mm,给人一种狭长的感觉。它的设计平和而中庸,让人不是特别喜欢,也不是特别讨厌。
280 x 1440 x 340mm的货舱尺寸是同级别中最好的。这款车是农村家庭用的,比较适合偶尔需要拉点货的车辆。价格比五菱低,实用性差不多。关键是能遮风挡雨,还能载人拉货。其实用性满足了部分需求不大的用户。
内部是惊人的。
车内颜色以更接近家庭氛围的米色为主色调,与常规微车车型的内饰配色有些不同。进入车内,看起来米黄色的内饰给人一种温馨的家庭感。
车内储物空间还是不错的。挡把前面还设计了两个杯架,大大提高了便利性。而且位置降低,放水瓶后不会影响正常档位。
中控按键布局清晰,危险警示灯开关独立放置在出风口中间,很容易找到。除了多余的音响设备(主人自己安装了CD播放器),还有一个储物格,储物能力极佳,也是放置手机的不错选择。
空调开关和后雾灯开关位于驾驶员左侧。这样的设计充分利用了中控台的空间,从而“节省”了储物空间。
令人惊讶的是,油箱盖的开关居然是由车来控制的,这比在车外拔出钥匙打开油箱盖要方便得多。
该仪器采用两个半圆的组合。中间的两个小液晶屏虽然面积不大,但有总比没有好。显示功能比传统指针强大得多。说到微卡的仪表设计或者东风小康系列的微卡车型,几乎全液晶仪表盘的视觉效果好了一倍,科技感十足。
米色内饰不耐脏,但作为农村家用车,大部分还是载客多。这辆车是车主的儿子为年迈的父亲准备的礼物。四轮比两轮稳,车主一般不拉货。有这样一辆能遮风挡雨的车就够了,而且整车保持的比较干净。
前轴前移的设计让前腿空间宽敞了很多,三个踏板居中,脚感更轻。电线裸露,机械区是微卡车型不可避免的问题,但是眼不见为净,开车的时候心里会很干净。
后排空间可以说是相当宽敞了。发动机放在前排座椅下方,没有微卡车车型常见的后排腿部区域的发动机凸起。平坦的过道大大提高了后排乘客的舒适度。
后座下方是宽敞的空间,可以容纳车载工具。这个级别的微卡音效不尽如人意。车主追求生活,为此安装了低音炮。后座下面的空间是容纳的好地方。
同时,车上所有的车载工具都可以放在这里。如果能在外围加上一层涂层形成一个储物柜,实用感m
后推拉窗是这个级别微卡中比较常见的配置,控制成本是影响价格的主要因素。缺点是紧。但是下大雨的时候,坐在后排会感觉有几滴雨珠偶尔进来。
动机有些不尽如人意。
海星T22搭载1.0升自然吸气四缸汽油发动机,最大马力只有61匹。这个马力对于一辆需要拉货的皮卡来说确实太小了。平时空载跑山路需要经常换挡才能保证动力的输出。很难想象这辆车在满载情况下的爬坡能力。
五速手动变速箱,车辆高速行驶时发动机噪音变小,车内行驶噪音降低舒适性,往上走。
前麦弗逊式独立悬架与后整体桥的悬架形式相匹配,后轮轴采用6片钢板弹簧。在这样的长度和重量的车身上,车辆的尾部跳动很明显,但是车辆的承载能力得到了提升。
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