据彭博新闻报道，菲亚特-克莱斯勒汽车公司已经向制造商Mahindra提出了贸易投诉，试图阻止即将上市的Roxor SUV在美国销售，因为它与经典的jeep设计非常相似。FCA在一份声明中表示：“FCA US要求国际贸易委员会调查Mahindra故意侵犯我们Jeep品牌的商业外观和商标，与我们在美国进口、分销和销售Roxor产品有关。”。“特别是，我们要求ITC发布排除令，禁止Mahindra向美国进口侵权产品。我们目前不能对此做进一步评论，因为委员会正在审查此事。”
Roxor自始至终都不是Jeep商标的竖排格栅，但和最初创立这个品牌的经典Willy's Jeeps很像。这是FCA投诉马恒达的焦点。当然，最初的Jeep CJ-2永远不会通过现代安全标准或街道排放标准。但是Mahindra可以通过将Roxor作为严格意义上的越野车出售(实际上是并排出售)来解决这个限制。
但是，马在这个问题上有着完全不同的看法。Mahindra在一份声明中告诉The Drive:“这种关系始于20世纪40年代，最初是与Willys的协议，并持续到今天，最近的协议是在2009年与FCA(当时的克莱斯勒集团有限公司)签署的。”“我们的行动、产品和产品分销(包括ROXOR)都尊重这种关系的传统和我们与FCA的协议条款。而且在其他许多国家，马恒达已经与FCA(以及Jeep品牌)共存了超过25年。”
Mahindra去年在密歇根州建立了一家新工厂，帮助在美国制造和销售Roxor。之前的协议可能没有预料到Mahindra会在美国销售其Jeep的版本，这样就可以直接与之竞争。吉普自己的产品。虽然可以认为Roxor不是街道上的合法车辆，但它不是现代牧民的真正竞争对手。也可以说，herdsman的越野能力是它与众不同的原因，Roxor和Jeep的相似性在设计上侵犯了FCA的商标。美国国际贸易委员会将决定谁是对的。
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