我们一直认为兰博基尼更新的Huracan将获得10bhp的象征性提升，这将使其与奥迪R8的性能保持一致。然而，没有Santagata ' Agata Bolognese离开，为Huracan'Evo '提供了与Performante相同规格的发动机。赞一下。
Evo的5.2升中期V10发动机产生了631bhp，增加了29bhp。0-62mph耗时2.9秒，增加了0.3秒，而最高时速依然是201mph。由于新的重新定位的排气系统，它的声音也应该更好。
飓风队第一次超过了顶尖的R8队。
令人印象深刻，但可以说更显著的变化是采用了全轮转向。它与新的扭矩矢量系统和“兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata”(LDVI)处理单元配合使用，将“预测驾驶员的下一步行动和需求，并将其解读为完美的驱动力。”
兰博基尼Piattaforma Inerziale(最好缩写为LPI)的加速计和陀螺仪套件已经更新，以及与之通信的自适应减震器和有争议的动态转向系统。
方程式的空气动力学方面特别重要。你会发现前部有一个新的保险杠和分流器组合，重新设计了侧面的进气口，重新设计了后部，这应该与兰博基尼模仿GT3赛车版的“裸露”外观相呼应。淘气。当看赛车风格的尾部时，你会注意到整齐集成的“开槽”扰流板。
内部可以通过安装新的8.4英寸触摸屏来改善，也可以通过手势控制来操作。屏幕可以与可选的双摄像头遥测系统配对，如果你是那种喜欢无聊朋友在最后一个比赛日所做事情的人。
你在这里看到的这辆车涂有“Arancio Xanto”，它是在Evo上首次亮相的。现在，专为Evo设计的20英寸“Aesir”轮圈和Alcantara/真皮内饰也出现在菜单上。
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