导读 此后，该国公司汽车税的变化促使了对IPace和第二款特斯拉S车型的突然需求。这意味着4%的实物折扣仅适用于新车价格的前5万欧元，而非全价。
此后，该国公司汽车税的变化促使了对IPace和第二款特斯拉S车型的突然需求。这意味着4%的实物折扣仅适用于新车价格的前5万欧元，而非全价。这些变化意味着捷豹IPace的征税成本(在荷兰为80，810欧元)自年初以来每年都翻了一番。RAI协会表示：“这使得更贵的电动汽车吸引力下降。”奥迪在12月成功向市场推出了电子SUV，在全国注册了163辆汽车，而特斯拉也销售了652辆SUV。去年12月，全电动汽车占总销量的30%。去年，荷兰纯电动汽车市场达到24，024辆，与2017年相比增长了200%。根据RAI协会的说法，2019年税收规则的变化“在增长中发挥了重要作用”。尽管如此，该公司预测，今年中国电动汽车的销量将增至2.8万辆。荷兰对电动汽车的激励措施很慷慨，但如果政府认为需要更换，就会尽快拆除。2016年初，荷兰在发现插电式混合动力车很少后，削减了其插电式混合动力车。于是市场减半。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！