Mahindra First Choice Wheels对印度二手车市场进行了一项研究。他们的第三版《印度蓝皮书》(印度蓝皮书)已经出版，引起了人们对印度二手车市场稳定增长的关注。研究的结论是，18-19财年，印度二手车市场突破400万辆大关，而同期新车市场为340万辆。
按照印度二手车市场的增长速度，到2020财年，印度二手车市场有望突破700万辆大关。几个因素使得这个二手车市场越来越重要。首先，消费税从28%降到了12%-18%。
第二，印度准备从2020年4月开始进入bvi时期。这种转变增加了二手车市场的价值，因为新车的成本增加了升级发动机以满足新标准的投资。马鲁蒂铃木公司决定从2020年4月起停止生产柴油车，这将进一步推动二手车市场。
2019年版《印度蓝皮书》还引起了人们对印度二手车市场中有组织的参与者的关注，这些参与者从2011财年的10%增加到2019财年的18%。这项由咨询公司PremonAsia进行的调查覆盖了26个城市的1500名受访者。调查结果显示，62%的消费者选择二手车而不是新车，因为它们的价格更低。23%的购车者更喜欢短途旅行的二手车，而15%的购车者看重价格。
调查还发现，虽然市场上5年以上的车商越来越多，5年以上的车商大量零利润甚至零亏损销售二手车，但买家还是倾向于购买5年以下的车。二手车市场主要买家选择两厢，25%选择轿车，只有少部分买家选择C级或更高的二手车。
Mahindra First Choice Wheels注意到了这一突出需求，并在2019财年实现了40%的增长。目前的目标是在下一财年实现60%-70%的增长。目前正在制定扩张计划，计划到2020年3月将网点从1100家增加到1700家。
在新车领域，暹罗还透露，在刚刚结束的财年，印度乘用车行业遭遇了五年来最糟糕的表现。2018- 2019年汽车销量增长2.7%，为14财年以来最差表现，而滑板车销量处于14年最低水平。
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