对于刘国的乘龙H5 4X2卡车来说，它实际上可以装载9.7m，整体性能确实不错。
这里就不细说整体外观了，也就是我们熟悉的乘龙家族的设计。对于这个全新的乘龙H5，整个内部是真正的观点。而它的“上座率、燃油经济性、舒适性”，这三个方面确实是优势。
玉柴发动机快速变速箱，黄金动力链
对于刘琦来说，在发动机上，它非常喜欢搭载柴蔚和玉柴发动机。这两个品牌的发动机都是巨头，而这次刘琦的乘龙H5选择了玉柴YCS06245-60A发动机，6.23L的排量，对于这款发动机来说真的是充满了黑科技。
简单来说，通国五排量段的发动机排量确实更小，整体动力表现达到了245马力和950N.m相比国五时代，马力增加了5马力，扭矩方面，其实和国五时代7L发动机的扭矩表现差不多，可见这款发动机的强劲。
这也可以证明，新玉柴刘国发动机将有更强的性能和更大的扭矩，自然会带来更经济的油耗表现。
黄金动力链保证了上座率和燃油经济性两大优势。
就整个动力链而言，玉柴Fast和柴蔚Fast是用户公认的“黄金动力链”。就算是旗舰机型，很多都是这样搭配的。刘琦乘龙H5配备：快速8JS95E-C变速箱。对于这款变速箱，其输入扭矩可以达到950N.m，与自家发动机完美匹配。
这样也能有更高的燃油经济性。而且玉柴发动机搭配更快的变速箱，也保证了上座率。
至于车轴的选择，整体悬挂采用前11后12 9多片簧设计，车轴为前5吨后153 10吨车轴，后轮轴速比为4.1。总体来说，上座率和燃油经济性在三大部分都是有保证的。
驾驶室和内部的整体设计确保了舒适性。
对于最后一点的舒适性，其实它的整体驾驶室设计就解决了这一点。乘龙H5本身采用的是高层平地板驾驶室，与之前的低层驾驶室相比可以拥有更大更舒适的驾驶空间。
支撑系统方面，采用四点螺旋弹簧支撑，其弹簧结构经过了重新设计，增加了一个侧臂结构。总体来说，舒适程度不亚于普通人熟悉的四点式气囊悬挂驾驶室，确实能保证舒适程度。
至于与舒适性息息相关的座椅，则配备了安全气囊座椅，采用真皮包裹，并增加了扶手。这样的设计确实大大提升了整体舒适度。
至于内饰的其他设计，它的方向盘是多功能方向盘，可以通过方向盘中的一些按键直接查看车辆的信息，整体体验会更好，而且它的方向盘有真皮包裹，整体握感更舒适。
目前国内货车市场，很多都是夫妻档，对卧铺有一定要求。至于全新的刘琦乘龙H5，它有双人卧铺，可以解决休息问题，哪怕是夫妻档、兄弟档、父子档，基本都没有问题。
可以说全新乘龙H5的整体驾驶室和内饰设计确实保证了舒适性，这一点也是看得见的。
总装载能力
就自身而言，乘龙H5的前后桥轴距为7.1米，可以实现9.7米的长度。因此，快递运输行业的整体装载能力非常出色。
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