1除了身高“有点矮”，颜值还是比较高的。
陕汽X3000这几年的市场销量很好，所以它的上路出镜率也很高。大家应该对它的外观比较熟悉。低配版X3000采用低顶驾驶室，车身全高2m 86，可以和大部分限高杆说“再见”了，尤其是长期在低速路上跑的卡友。这样的身高很省心。
除了“高度”之外，这款X3000低顶拖拉机的前脸与其他X3000系列拖拉机几乎相同。乍一看像是普通版的“压扁”了，莫名其妙的萌萌。
外观是定色系设计，依然是非常经典的红黑配色。中网采用银色镀铬条装饰，哑光材质更有质感。
另外，在中网的两侧设计有导流槽。这种基本配置在很多拖拉机上都可以看到，可以将高速气流引导到车门区域，吹走轮胎溅起的泥水，保持车门清洁。
前灯的形状与普通的X3000牵引车不同，但与新M3000系列的设计相同。灯组为一体式设计，配有LED日间行车灯，白天行车时还能提醒他人注意，更安全。
同样，车顶两端设计了小示廓灯，加上后视镜的反光标志。这些都是提高驾驶安全性的小设计。
一体式后视镜带两个落地镜是基本配置。亮点是后视镜有红黑双色外壳，既美观又实用。还能减少行驶过程中的风阻，更省油省钱。在货运市场不景气的时候，我们需要小心翼翼，小细节也可以帮助我们降低运营成本。
单人跑车单人卧铺内部配置非常丰富。
驾驶室门近90度打开，有三层空心踏板。考虑到车辆的通过性，底层是可移动的。但是车门上没有储物箱，低层驾驶室顶部也没有大型储物箱。如果能有效利用车门，可以增加车辆的储物空间。
电加热后视镜的控制按钮、中控锁、电动车窗按钮布置在主驾驶侧车门上，驾驶员可以随时调节。后视镜的电加热功能可以快速方便的解决后视镜起雾的情况，不用伸手拿毛巾擦拭。
主驾配备了国际品牌Grammer的气囊减震座椅，并且有很多调节功能，可以根据自己的喜好进行调节。另外驾驶室采用四点式气囊空气减震，减震效果更好，舒适性高了两个。
四幅式多功能方向盘采用真皮包裹，缝线整齐。蓝牙电话、多媒体控制按钮、定速巡航按钮分别布置在两侧。这样的配置基本成为了如今中高端拖拉机的标配，不仅使用起来更加方便，操作起来也更加安全，不用离开方向盘。
中控内嵌大尺寸显示屏。除了普通的娱乐功能，它还有天行者车联网系统。车队经理可以掌握位置、油气消耗、驾驶行为、故障诊断等。通过电脑和手机应用程序。无论是零售司机还是物流车队，都可以更加科学有效地管理车辆和车队。
多媒体显示屏底部是电子自动恒温空调的控制按钮。恒温空调是提高驾驶舒适性和幸福感的主要设备。不会忽冷忽热，用起来很方便。
司机和乘客之间有放置水杯和水壶的架子，还有一个封闭的储物箱，也是驾驶室内的主要储物空间。
受车体高度限制，驾驶室只设计了一个卧铺，更适合单人跑车的短途运输。卧铺上的小窗帘也是必要的，可以保证司机休息时的隐私。
总的来说，X3000低顶牵引车的内部配置非常丰富。基本上目前电动可调电加热后视镜，多功能方向盘，大尺寸显示屏，车联网系统等。可以在国产高端拖拉机上找到。此外，主动安全设备，如抗疲劳驾驶和车道偏离预警系统，也可以是可选的，以保护司机和乘客。
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