马自达显然不明白这一点，在美国也没有人想买小型车。公平地说，新款2019款马自达3被设计为一款全球车型，因此对于受欢迎的人来说，美国市场对不叫跨界车的车辆的善变性质可能并不重要。马自达已经拥有了一系列强大的SUV，包括我们最近用于成功的“四季”的CX-5，因此它们的状况也很好。
从我们的角度来看，我们很高兴马自达已经承诺在这里提供马自达3。其最新车型正在2018年洛杉矶车展上进行全球首次亮相，并计划于2019年初在美国街头亮相。凭借其活泼的驾驶特性，多年来一直是汽车的最爱。马自达将继续为马自达3提供轿车和掀背车以及传统的六速自动和手动变速器选项。书籍。
但全新第四代马自达3的故事主线集中在动力和牵引部门。以2019年马自达3的发布作为其新Skyactiv-X发动机的揭幕派对。这是汽车厂商融合了汽柴油设计元素的工程技术，在行业内尚属首创。马自达表示，发动机的压缩点火技术是一项突破，不仅增加了功率和扭矩，更重要的是在效率方面取得了重大进步。马自达还将首次在美国提供全轮驱动选项，该系统的制造商称之为i-Activ。
Skyactiv-X预计是马自达3的可选发动机，应该是2.0升装。虽然马自达尚未公布动力数据，但有传言称马力高达190马力，扭矩为170磅-英尺。我们从马自达获悉，当美国市场3推出时，将只提供其现有2.5升四缸的更新版本。在目前的车型中，这款车型的额定功率为187马力(i-Activ也会有)，而Skyactiv-X将于2019年下半年推出。到目前为止，没有任何消息表明马自达3现有的2.0升四缸发动机将继续使用，或者马自达的1.8升柴油四缸发动机将用作发动机。选项。
马自达还吹嘘其所谓的Skyactiv-Vehicle架构，这意味着马自达3旨在以比以前更好的方式驱动机器。前部采用支柱设计，后部采用改进的扭力梁后悬架。马自达表示，新3的车身外壳更加坚固，其减震器经过调整，可以更好地应对强加速条件下的车辆负载，其扭矩矢量系统也经过调整，可以提高过弯的信心。全轮驱动版本将采用扭矩矢量系统的增强版，以更好地利用额外的牵引力。
对外，2019年马自达3的新版本被认为是鼓童设计语言的发展。首先在其最新的RX-Vision和Vision Coupe概念车上展示。主要区别包括更宽、更浅、更清晰的格栅和更低的仪表板，以及更薄的大灯和大灯轮廓。我们不确定掀背车的设计；在某些方面，它看起来更像一个驼背，而不是掀背车。但从后面看，它有更宽的外观和咄咄逼人的车顶扰流板，所以很吸引人。尺寸方面，马自达3的轴距加长了1英寸左右，三厢和两厢的总高度比之前的车型略低。最大的区别是车身总长度，比之前增加了3.0多英寸。
在内部，马自达的室内设计师追求一种温和的方式，最大限度地控制和更先进的感觉。总体目标是让驾驶员感觉与车辆更加和谐。椅子的重点是为人类的S型脊柱曲度提供更多的支撑。对车辆控制装置和其他座舱固定装置(如杯架)进行了调整，并努力降低座舱噪音和改善视野。一个新的8.8英寸信息娱乐屏幕已被添加到混合和音响系统得到了改善。对了，有一种新的面料颜色叫坯布。不，我们没有弥补，是的，它结合了灰色和米色。
你认为如果没有听说另一项活动或其他事情，你就不会完成这项工作，对吗？马自达可选的i-Activsense技术旨在监控驾驶员的状况，以帮助减少困倦和分心。新款马自达3还将提供标准和可选安全功能的组合，包括膝部安全气囊和前方交叉交通警告。
虽然我们仍有许多未解决的问题，但迄今为止我们学到了什么？全新2019款马自达3的外形比以往任何时候都更有趣、更有驾驶感、更高效、更高档。也许他们应该称之为穿越。不会痛的。
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