2020年，奥迪E-tron Sportback在洛杉矶车展正式亮相。虽然我们不会得到昨天说的数字矩阵LED大灯，但是从外观上看，这款新型电池电动车还是有很多看点的。正如我们昨天所说，E-tron Sportback和E-tron crossover的长度和宽度是相同的，但车顶被切割成了快背风格，这确实需要一点空间(准确地说是6.8立方英尺)。它有同样的，基本上封闭的，八角形的格栅。大侧梁提高到后方，这是一个广泛的传播，奥迪说，这引起了人们的注意，没有排气管。该灯与LED尾灯相连。这款跑车将提供13种油漆选择，包括专门为这款车设计的等离子蓝金属。当指定的制动卡钳时，充电活门获得橙色装饰。20寸轮毂是标配；更大的轮子是可选的。
像E-tron跨界车一样，Sportback 55有两个电机，每个轴一个，输出355马力和414磅-英尺的扭矩。在s drive模式下，启动“boost”模式可以在8秒内产生402马力和490磅英尺的脉冲。这使得这款车的冲刺时间从5.7秒提高到了60迈。奥迪表示，在大多数驾驶情况下，Sportback是后轮驱动，但在需要时，前轮发动机可以立即启动。这可能发生在湿滑条件下，或者当检测到转向过度或转向不足时。E-tron Sportback的电池是一个宽而平的块，发动机位于每个轴上，重量平衡接近50:50。在WLTP周期中，规定的充电里程为277英里，但这个测试周期很慷慨，所以预计Sportback在EPA的测试程序中会获得更少的官方里程。空气悬挂是标准的改变和驱动模式，它可以将车速降低3英寸。奥迪表示，正常刹车时，最高0.3g，高压电池由发动机充电，主要在车尾。滑行时，可通过方向盘拨片调节再生率。说奥迪：“总的来说，SUV-coupe可以通过恢复达到其续航里程的30%。”有四个独立的冷却电路，不仅可以实现快速DC充电，还可以延长电池寿命，并允许在重负载下重复性能。Sportback 55采用150 kW的快速充电器，30分钟即可达到80%的电量。
在这款名为“Sportback 55”的汽车的前后备箱(又称“Ffrench”)下，买家可以获得2.1立方英尺的储物空间，足够放一个背包；后排货物区为21.7立方英尺，可以增加到58.4立方英尺，后排座椅折叠起来。与标准的E-tron相比，后座乘客只损失了大约一英寸的头部空间。在前座，Sportback看起来很像E-tron跨界车/SUV，有两个触摸屏，一个巨大的扶手/档位选择器，驾驶模式按钮和穿孔皮革。有几个可选的座位和对比缝线，而环境光是可选的。Bang，Olufsen音响系统是可选的，但奥迪的12.3英寸虚拟驾驶舱是标准配置。代替模拟仪表，可以用来显示地图方向、范围、充电状态等信息。在安全技术方面，E-tron Sportback有很多，包括后十字交通辅助，奥迪presense 360，车道保持辅助和前碰撞预警。还有3360自适应巡航、防撞辅助和紧急辅助，以及夜视、泊车辅助和360度摄像头。像E-tron一样，Sportback使用来自导航、5个雷达传感器、5个摄像头和12个超声波传感器的数据来操作所有这些安全系统。我们不知道在美国什么是标准的，什么是可选的。奥迪还没做决定。奥迪E-tron Sportback将于明年年中开始销售，我们将在接近上市时获得完整的设备细节，以及定价。
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