陕汽率先与曼达成战略合作。基于全新平台打造、采用独创MAN底盘技术的高端重卡，在科技含量、动力安全性、时尚性等方面领先同行一步，展现出独特的性能优势。
F3000大家都很熟悉，在工程垃圾场领域一直是一言难尽。相信很多卡友都在开这款车或者对它有很深的感情。
所以今天就来说说陕汽德龙F3000拖拉机的1:24比例模型。
说到这里，可以说是一波三折。他在市场上开大的购物网站可能很难找到他。在一些网站上可以找到他，但就是很贵。收藏这辆车的时候，发现了很多，问了很多。
因为年代久远而且数量可能很少。最后经过帮助，我终于赢了。所以今天我们就来说说。
从外到内
看到这款车你可能会问：他不是陕汽德龙吗？为什么他连陕汽德龙的logo和F3000的logo都没有？这是为什么呢？下面就为你解答。
当时据笔者了解，该车型有红、橙、白三种配色。这个是黄色的。
F3000是一款基于全新平台打造，采用独创MAN底盘技术的高端重卡。在科技含量、动力安全、时尚等方面领先同行一步，展现出独特的性能优势。新设计的前脸和风道。
发布十几年了，设计还是很吸引人的。外形帅气，时尚动感，稳重不张扬，这是德龙F3000给人的第一印象。
F3000和F2000的保险杠也有很大不同。高强度整体防钻保险杠，抗冲击能力强，能有效化解撞击时的冲击力；一种新型组合式头灯可以最大限度地提高夜间能见度。这种保险杠稍作修改，并用于新的M3000。
与其他车型略有不同的是，右侧配备了外摆镜，主地镜和侧地镜都有。左侧车门后视镜。
掀开前面罩，你可以看到驾驶室前部的结构。走线还是国产车型的做法，比较复杂。直接在模具上布线的结构仅使用单一颜色。曾经，笔者对这款车的前面罩设计有些失望。前面罩采用常见的铰链结构，多为塑料材质，比较薄。
也许看到这张图你就明白了。毕竟是展示最好的模型。它配有左右侧裙。现在车主为了美观和安全安装。而且已经装在模型上了。与整车的和谐。
揭秘。各位朋友都会知道，这款车是出口车型，虽然和国产车型基本一样。但省略了“陕汽德龙”字样，取而代之的是“沙克曼”(陕汽海外注册商标)。
这是陕汽重卡车型独有的特点。边上还有英文，外国朋友可以更直接的分析和理解。
“沙克曼”的由来
沙克曼标志主体由英文“Success with quality”的首字母S和Q组成，Q变为外环，与S组合形成方向盘造型，象征陕汽重卡是中国重卡的骨干企业。
沙代表陕汽集团，C代表康明斯动力，满代表陕汽集团引进国际先进重卡技术。“沙克曼”(陕汽海外注册商标)。
关于出租车
打开驾驶室门，使用三级踏板进入车内。圆形通孔，防滑镂空设计，更利于排水。
和其他老款一样，座椅的颜色是蓝色。方向盘采用了非常经典的两片式方向盘，后来和现在的车都采用了四片式方向盘。从照片中可以看出，这款车型生产时更多的使用了安全气囊座椅，提升了驾驶体验。
这款车型在细节上还是很用心的，把车上的注意事项一一列出，虽然肉眼看不清楚。驾驶室内饰颜色采用分色。这些也是这款车的独特魅力。
卧铺上的两大块玻璃让他有了更广阔的视野。车尾的小水箱、灯、管道一应俱全。连进气管都刻着“陕汽”的字样。
然而，这个模型有一个缺陷。侧导流板由铁制成并连接到驾驶室，而上导流板由塑料制成并通过胶粘连接。这成为了这款车的一个缺点。
驾驶室座椅上还印有自己的标志“SHACMAN”。
基础
这种模式也算是比较有特点的了。其他型号都是双驱，而这款F3000是单驱。一眼就能看出来，独一无二。
驾驶室打开时，发动机气缸盖上清晰地刻着柴蔚的标志，表明此车匹配柴蔚发动机。这款高端重卡(当年)标配了全新WP12四气门专用柴蔚机，功率覆盖270-460马力。让德龙F3000更容易负重爬山。
这辆模型车的喇叭也悄悄藏在驾驶室下面。
大梁左侧是电池和储气罐，右侧是油箱和空气滤清器。它的大梁上没有尿素箱，说明这车是国三排放。现在环保越来越严格，车龄越来越大。中国的汽车将会越来越少。
这个模型被用作汉德桥。柴蔚发动机快速变速箱汉德车桥，名副其实的“黄金动力链”。
在这张图中，还可以看到鞍座是yost陕汽公司专用的，可以清晰的看到yost和陕汽公司的标志。
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