如果你是一个花大量时间为全国客户打造一流的、获奖的路标的人，你在业余时间会做什么？如果你是迪恩《Hot Rods》杂志的迪恩利弗莫尔，你就给自己做一个喷了杀手的1955年雪佛兰打气筒。当一位老太太问利弗莫尔她是否对后院腐烂的“旧车”感兴趣时，这个项目开始了。好消息是，它原本是一辆1955年的雪佛兰；坏消息是，它太粗糙了，几乎要花更多的时间来保存它。另一方面，考虑到轿跑的条件，成为加油机是比较理想的人选。此外，利弗莫尔希望用堆叠的注射器制作一个小块，这是这样做的一个完美借口。
355ci雪佛兰由亚利桑那州马里科帕的Mach Development制造。是把0.030寸超大铸铁四螺栓缸体镗孔，然后用冲程落入锻造曲轴的结果。鹰H型钢上的锻造JE活塞与一对Brodix 18度气缸盖相结合，形成12.5: 1的坚固压缩比。开启阀是美国克雷恩实心鼓风机凸轮，持续时间长。一切都是Hilborn燃油喷射系统，乍一看似乎是机械的。
自从1948年斯图希尔伯恩(Stu Hilborn)成为第一个在El Mirage干涸的湖面上以150英里的时速行驶的车手以来，他的恒流机械燃油喷射已经成功应用于各种汽车比赛，但并不是特别“街道友好”。起步、怠速、行驶里程是街道使用的机械系统的通病，而这些病以及更多的问题，在Hilborne都可以通过电子转换来解决。
虽然利弗莫尔的Hilborn八重系统是由华立HP电喷电脑电控，但是包括所有机械喷射部件在内的所有功能都投入了大量的能量，即使不能正常工作。包括trick Hilborn燃油泵、截止阀、机械喷油器、节气门体、桶形阀和所有通常需要的管路。但是在燃料电池堆之间是一对燃料轨和电子喷射器。
延续赛车比赛主题的是Moroso真空泵，用于去除曲轴箱中的空气、窜气和其他污染物。当然，除了翼子板头，充气机还可以配什么？正如你将看到的，它的内部是惊人的。Muncie四速变速杆和衬垫垂直变速杆由高速块支撑。
为了达到经典的油轮姿态，利弗莫尔扔掉了前悬架，将其嫁接到了Speedway Motors的前轴和直轴上。在后方，莫泽9英寸后端壳是固定在一个定制的梯形杆与板簧安装在一个高速公路浮动的地方。利弗莫尔决定跳过的充气机的一个常见修改是弯曲的后挡泥板。相反，他设计了一种方法来降低轮胎尾部，以适应轮胎的变化。
关于钣金，更换地板，配线架修复其他时间损坏后，库存不会有太大变化。引擎盖下的所有表面都被涂成亮红色，而车身下部将是扁平的红色和黑色的组合。关于这一点，只能说是独一无二的。
就像《迪恩中的迪恩》推出Hot Rods的所有东西一样，这款1955年的雪佛兰将会非常出色，因为即将推出的所有功能都将得到证明。但是现在，这里是研究胃的解剖学。
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