滑模是一种动力总成技术，旨在提高所需的车辆效率。这些系统可以在适当的条件下有效地将发动机与变速器分离，从而改善油耗和排放。在传统的充满燃料的汽车中，当驾驶员抬起油门时，发动机的燃料供应通常会被切断或大大减少，发动机制动会开始使汽车减速。不使用燃料，但在许多情况下，汽车的减速会要求驾驶员尽快开始加速并再次燃烧燃料。
相反，使用特殊的惯性停车模式可以证明效率更高；由于发动机与变速箱断开，发动机制动不会发生，汽车的减速会慢很多。因此，在需要调用发动机之前，它必须行驶更长的距离，从而从整体上降低油耗。它也比手动滑行(使用离合器或通过空挡接合)更安全，因为它可以在需要时自动和立即恢复驾驶。
最简单的设置就是简单的把发动机和变速箱断开，然后把发动机转速降到怠速，这样汽车就可以畅通无阻的行驶了。在滑行时，更先进的系统会关闭发动机，这将带来更多好处，例如更大程度地降低油耗。这些系统的例子很多，只是厂家品牌不同。例如，大众汽车将其发动机离岸驾驶模式称为“绿色驾驶”功能。
出租车系统是如何工作的？
惯性滑行系统实际上是许多自动变速器车辆中的起停装置的延伸。当车辆行驶时，该系统将监控许多参数，包括油门踏板位置、制动踏板动作和速度。如果驾驶员将脚从油门上松开，但车辆仍在滚动，然后不踩刹车，那么滑行系统通常会通过断开变速器中的离合器来断开发动机与变速器的连接，从而使发动机怠速运转。
这样可以让车滚动很长时间，因为不会因为发动机制动而减速，降低整体油耗和排放。怠速发动机仍然在燃烧燃料，这就是为什么更高级的设置会在发动机与变速器分离时关闭发动机。这可以提高效率和排放。在驾驶员触碰油门或刹车后，发动机将重新启动(如有必要)，变速器将重新接合。
惯性滑行系统可以在带动力换档的汽车和基于变矩器的自动变速器的汽车中找到。例如，如果制造商要求，ZF 8HP变速箱可以在怠速期间执行发动机怠速和最高99英里/小时的怠速。在倾斜的情况下，制造商也可以通过线控离合器系统在装有手动变速器的汽车中使用滑动系统。这将允许离合器自动运行，从而允许发动机从变速器断开并关闭，以允许发动机在没有制动的情况下滑行。
也就是说，在某些情况下，滑行接合可能被证明是不利的。因此，一些系统(包括七速DCT Mini的系统)使用导航或前瞻性安全系统来评估驾驶员是否需要发动机制动，以确保更好的控制和安全性。如果你认为汽车正在接近一个十字路口或类似的十字路口，出租车模式可能会自动锁定。
混合动力电动汽车也可以受益于滑行设置；保时捷就是其中之一。它的混合动力汽车有一个特殊的“航行”模式，它的离合器有一个离合器，它将发动机与变速器断开，但仍与电机接合。然后，可以用电动机轻轻推动混合动力，从而帮助扩大其发动机熄火范围。保时捷在包括911和Macan在内的其他几款车型中也采用了发动机滑行技术。
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