在雅马哈新闻的首映式上，这家日本汽车巨头展示了其2019年的整个范围，即之前的EICMA展览。从概念车、滑板车到摩托车，各种车辆都在展会上展出。
在摩托车展区，雅马哈展示了2019年的YZF-R125和YZF-R3。这两辆自行车的设计语言与其兄弟YZF-R1相似。R125收购了VVA技术，就像R15 V3一样。有趣的是，R3失去了这一功能，继续与现有的321cc并联双电机。品牌还展示了R3的杯版，R3 GYTR(真正的雅马哈技术赛车)。这位赛道驯服者获得了顶级位置，如Akrapovic排气管、Ohlins悬架、Brembo前盘式制动器和GYTR发动机套件。
非传统车型方面，2019年展示了新一代日系GT。它具有适合游客的特点，如攀岩板、较高的挡风玻璃、舒适的座椅、加热手柄等。它将与Niken的标准版本一起出售。
雅马哈推出了XMax特别版，命名为XMax IRON MAX，有125cc、300cc和400cc三种型号。这个特别版有独特的颜色，新的双座，真皮内饰和其他美学特征。
该品牌还展示了新的3CT原型，该原型使用了雅马哈的多轮倾斜技术。这款滑板车配备了300cc发动机、3d打印座椅和倾斜锁定辅助装置，可以在滑板车保持直立的情况下帮助骑行者停下来。
最令人期待和垂涎的摩托车Tenere 700在首映式上亮相。这款摩托车计划于2019年下半年在欧洲上市。你会得到很多里程预测和地形控制装备，比如21寸前/18寸后轮辐；43mm叉头向上，行程210mm，后端为连杆式单震，行程200mm(均可调)；拉力风格的驾驶舱，锥形手柄，LED照明系统，可切换ABS和一个大型16升油箱。动力来自689cc并联双液冷电机，产生73.4PS和68Nm。
这个日本品牌还推出了超级独家的20台限量版YZF-R1 GYTR，穿着铃木8小时20周年的服装。这辆摩托车全是陀螺赛车部件，ECU、油门、线束；Oms赛车悬架，带转向减震器、Brebo制动器、赛车散热器和Akrapovic排气系统。
车主将自动获得进入2019年雅马哈赛车体验(YRE)的许可，在那里，专家将教他们如何充分利用他们准备好赛道的赛车。
新款XSR700 XTribute在首映式上亮相。这是一个向70年代致敬的图标，XT500的标志性设计和制服。你会得到一个SUV的把手，一个有花纹的轮胎和一个平的座位。XSR700由现代689ccp2高扭矩发动机和可选的Akrapovic排气系统驱动。XSR700 XTribute将于2019年4月在欧洲上市。
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