作为长头车，两款车在外观上都采用了强烈的美式风格。相对于以平头车为主流的国内商用车市场，两车可以说是一股清流。
哪个更厉害？
两车在进气格栅走的是两条路线，G7F V7更大气，Ti的德扬更年轻。可以明显看出两家厂商在对机型同质化说不。虽然都是长头车，但也能给用户不一样的视觉体验。
谁是你的菜，开叉造型还是杏仁眼？
两车在灯光设计上形成了两种风格，Gelfa V7感觉有点柔美。裘德延有点像《机械战警》里的施瓦辛格，总是盯着前方的路。
实心补光镜和环绕像谁更实用？
第一辆车的天然弱点就是盲区太大，不过好在两款车都配备了有效的补盲措施，就是不知道缺少传统补盲眼镜的裘德延会不会给卡友的日常使用带来一些不适。
酷体拉花/七色彩虹糖哪个更吸引你？
涂装方面，格尔发V7采用了充满中国元素的车身，并提供了红白蓝车身底色。虽然裘德延在车身上没有那么特别，但是在车身颜色上，选择范围很广，甚至还有“宽恕色”。推测未来会有更多颜色可供选择。
配备竞赛雷达的保险杠越多越好？
雷达方面，Gelfa V7在前保险杠上配备了毫米波雷达，这意味着该车具有自适应巡航功能。在高速行驶时，该功能可以实现车辆的自动跟驰、加减速，可以有效减轻长途驾驶的疲劳。
除了支持自适应巡航的毫米波雷达，裘德延还在下保险杠上增加了超声波雷达。超声波雷达的作用是在车辆转弯、掉头等路况时，提醒我们卡友盲区内是否有人或障碍物，增强盲区的安全性。汽车的倒车雷达就是一个很好的例子。
登车踏板是两段式，性能合理。
上车踏板方面，两车性能比较一般，基本能满足司机上下车需求。安全性和耐用性都比较好，但是裘德延的长度有些缩短。
三围对比更明显，各有千秋。
在外观的最后一部分，我们来看看两车的数字。虽然车身长度短了一点，但是在轴距上，裘德延希望Biegel V7长30cm左右。不要小看这30cm，这意味着车身两侧会有更多的空间来安装底盘配件，布局会更加合理。
比如容量更大的油箱，可以让车辆在续航里程上的优势更加明显。但相应的缺点是车辆要求的转弯半径较大，在一些狭窄路段转弯不方便。
内饰比赛时尚和实用谁更胜一筹？
做工精致/内饰时尚。你喜欢哪个？
内饰方面，虽然格尔发V7的内饰技术比较一般，但是整体看起来还是挺大气的，很符合一个高端车型的气质。反观聚德颜，内饰技术还是比较讨喜的，但是如果车辆更新迭代，就会出现产品过时等相应的问题。
档位设计不同，实用方便才是根本。
GER V7的换挡杆和座椅是一体式设计，行驶过程中挡杆会和座椅一起升降，不会影响操作感。虽然裘德延的换挡也能节省空间，但如果放在中控台上是否会影响使用的便利性还有待考证。
大中控屏功能更多，一体式空调是亮点。
虽然GER V7的空调控制面板缺乏科技感，但是在驾驶过程中控制温度和风量还是很方便的。虽然裘德延科技感很强，但是这个电子空调系统的反馈是否优秀，还需要市场验证。
在函数竞赛中谁更实用
卧铺空间超乎想象，教练的优势非常明显。
说到卧铺最宽的货车，可能大家的第一印象就是三一英杰版的1.2m双人床。当然是平头款。这一次两个长头车的超宽卧铺也算是对国产长头车型的一个借鉴。卧铺宽度900mm，无需打开上铺卧铺，即可轻松睡下两个成年人。优势相当明显！
陕汽包嵇康格尔发携手东风什么阵容？
陕汽、嵇康格尔发、东风的阵容是怎样的？
动力部分，Gelfa V7有很多种动力选择。目前公开的配置中有两款发动机可供选择，分别是中国重汽曼科技的MC13 540马力发动机和东风康明斯Z14的560马力发动机。实拍车型搭载东风康明斯Z14的560马力发动机。
简德燕没有和老搭档柴蔚联手，而是选择了东风康明斯的Z14 560发动机。至于他为什么这么做，原因耐人寻味。
变速箱里有熟悉的陌生人，也有老朋友。
两款车在变速箱上都采用了直挡，不同的是一个AMT和一个手动挡。其实裘德延也有AMT车型，但不是实拍车。具体的车辆配置要等车辆上市后才能知道。
后轮轴配备小速比，老化最重要。
通过简单的计算：
GER V7的总速比为2.86。
裘德延总速比2.71。
根据卡车之家的速度计算器，在1200转的经济转速范围内，格尔发V7的速度可以达到每小时83公里。裘德延首发了。
机1200转时车速能够达到87公里每小时。两车完全可以满足目前商用车市场的要求，并且两台车后桥均为长换油配置，可以进一步节省成本提高时效。
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底盘大油箱成趋势 为长续航而生
两台车在油箱方面，都是名副其实的大胃王。格尔发V7的油箱总容量达到了1200L，轾德·炎油箱总容量更是达到了1400L。以车货总重49吨百公里油耗33升计算，格尔发V7加满油能够拥有3600公里的续航成绩。
而轾德·炎能够做到4200公里的续航里程，相当于从北京出发往返嘉峪关一趟中途不用加油，这样的数据足够优异。
少片簧+空气悬挂成主流 车辆适应性更强
根据两款车的悬挂配置不难看出，长头车配备空气悬挂已经成为主流，这样的配置既可以保证行车舒适性，对于车辆的适应工况也会更加宽泛。
长头车优势明显 创新值得肯定
本次对于两款国产长头的简单横评到这也就基本结束，咱们一起来总结一下，首先外观上，两台都充满了浓浓的美式风情，并也在关键部位做出了创新，让两台车摆脱同质化的标签。
动力链匹配上，它们都选择了国内较为可靠的大马力发动机，作为率先向市场亮剑的车型，这样的的选择也确实能够得到更多卡友认可。并且较高的配置以及出色的续航能力都是它们攻占市场的强有力“武器”。
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