我们在第一时间拿到了CX-30的试驾，对其进行了各方面的详细测试，希望能给你买车前一个参考。
马自达CX-30采用了全新的Soul 2.0设计，“减法美学”将多余的设计元素完全删减，简洁地传达出强烈的美感。
动力方面，全新CX-30搭载SKYACTIV-G创驰蓝天发动机，2.0L自然吸气，高压缩比技术，压缩比13，333，601。发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米，峰值扭矩转速4000转/分。与之匹配的是6AT变速箱。此外，不久前，马自达宣布将推出一款新的压燃式发动机，这也是许多马自达车迷的共同期待。
马自达在匹配发动机和变速箱方面以反应迅速而闻名，只要一踩油门踏板就能完成降档。其他马自达2.0L 6AT车型也经历过这种情况，CX-30一如既往地方便驾驶。
方向很有运动感和质感，较轻的手感让驾驶更轻松，既保证了操控性，又适合更多年轻消费者。比如女生可以轻松驾驭这辆车。
加速、制动、噪音和油耗测试
在一辆车的性能属性的各个方面中，加速、制动、噪音、油耗是对驾驶者体验最直接的。接下来，将逐一测试这几个点。
0-100公里/小时加速试验
完全加速时，车身的俯仰姿态得到了很好的抑制。从加速曲线可以看出，无论是初始加速还是后段的持续爆发，都可以感受到自吸发动机的线性度。0-60km/h的最终加速成绩为4.51秒，而0-100km/h的时间为9.93秒，在同级别车型中也是不错的表现。
100-0公里/小时制动试验
因为是SUV车型，为了保证舒适性和通过性，需要安排足够长的悬挂行程，完全制动时会有轻微的点头。但是整个刹车过程很线性，刹车脚感处理的很自然。最终测试成绩是37.07米。
噪声试验
噪音方面，各速度段整体表现都很不错。主要噪声源是风噪声，底盘道路噪声隔离性能很好。
测试油耗
油耗测试，我们加满油后跑一圈再继续加满油，通过第二次加油计算平均油耗。测试时默认驾驶模式为ECO，然后空调自动测试24摄氏度。测试路段主要选择城市道路，覆盖拥堵路段和信号交叉口较多，尽量贴近普通用户的日常驾驶情况。
最后我们以32km/h的平均速度行驶了113.3km，油耗7.82L，城市综合路况平均油耗6.9L/100km。
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