新世纪汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具。想要了解最新最前沿的汽车资讯，对于买车的朋友来说，了解第一手的汽车新闻是非常有必要的。今天，边肖为大家整理了一些汽车的最新消息。
“特斯拉不生产慢车。”
这些年来，我坐在特斯拉所有的汽车生产线上，很多员工都跟我说过这句话。所以，当我开着特斯拉Y车在特斯拉设计工作室附近的街道上快速行驶时，我很惊讶我没有再听到这样的话。但这是真的，这款最新的车延续了这一传统。
最新的特斯拉没有让人失望。0到60的潜力是3.5秒，他们带我们进去的双电机版的车速度非常快。当它燃烧电子时，我紧紧地贴在座位上。没有什么可笑的图案，但是它的加速应该会取悦它未来的主人。因为我坐在后座而不是方向盘后面，所以很难判断它的操控性能如何。但是在短回转测试中没有明显的身体翻滚。我怀疑一旦我们得到一个，它将被夹在Model 3和Model S之间。
电动跨界车与Model 3有许多共同之处。除了电池组，内部几乎一模一样。它甚至可以在汽车上共享座位。它几乎没有旋钮或按钮。要控制汽车的大多数方面，你可以使用方向盘上的控制装置，方向盘上的两根杆，或者仪表板中间的巨大15英寸触摸屏。与Model 3不同的是，它是水平放置的，是夜间舱内唯一的照明设备。
座椅感觉舒适，比其他特斯拉的更实用。据该公司称，后座是可折叠的，并将后部的货物空间扩大到66立方英尺。虽然Model X关乎未来，但Model Y需要关乎现在人们对汽车的期望。人和物的空间足够，坐姿更高。
Model Y以特斯拉一贯的未来愿景满足了这些需求。
标准系列model Y(预计将于2021年春季上市)起价3.9万美元，与令人印象深刻的现代Kona电动汽车直接竞争。但从现在到2020年秋季，当其他产品(后轮远程和双电机性能和远程)计划交付给客户时，电动汽车领域可能会发生许多变化。特斯拉不再拥有作为唯一真正玩家的优势。汽车制造商每隔几个月就会发布新车，当Model Y上市时，这将是一个拥挤的市场。罗伯特鲍德温为Engadget撰稿。
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