大众野蛮摘下EV纽博格林的桂冠

耿哲妮
导读 《电怪》ID。大众汽车公司特别制造的r "正是这样做的。以6:05 336的成绩打破了电动车单圈纪录。这个纪录比Nio EP9在2017年创下的前纪

《电怪》ID。大众汽车公司特别制造的r "正是这样做的。以6:05.336的成绩打破了电动车单圈纪录。这个纪录比Nio EP9在2017年创下的前纪录快了40秒。

这场由Romain Dumas驾驶的破纪录跑步比赛为idr在12个月前创下的伟大纪录再添一笔。从2018年6月的巅峰纪录,到去年7月的古德伍德电子纪录,再到现在的EV ring纪录。这张唱片的特别之处在于idr通过两个电机输出680PS的功率,只有Nio EP9 1359PS输出功率的一半。为Nio辩护,ID。r是专用车辆,Nio EP9是专用公路车辆。

为了在赛道上记录这一圈,大众对idr进行了重大改进,以应对Nordschleife的挑战。大部分包含低阻航空哲学,主要是尾翼更小。进一步的修改包括修改地板,调整分离器和电池管理。

这一圈除了打破电动车纪录,还推了大众的ID。r到历史第二,仅次于2018年创下这一纪录的保时捷919 Evo。此外,idr还以6分11秒13的速度打破了Stefan Bellof) 1983年创下的驾驶保时捷956的纪录。虽然这一圈的成绩与保时捷919 Evo目前创下的5:19.55的纪录相差甚远,但仍然代表着电动车向前迈进了一大步。这一圈的记录证明,虽然电动汽车因为没有轰鸣的发动机而令发烧友不快,但它仍然可以像冰车一样充满乐趣和竞争力。

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