由宝马和英菲尼迪前高管于2017年创立的中国初创企业Byton在法兰克福车展上展示了其首款产品——M-byte。这一切都是关于你可能以前没有听说过Bayton，但我们很确定你听说过两家支持这家新公司的公司：腾讯和富士康。是的，非常受欢迎的绝地求生游戏的制造商，苹果iPhone的制造商。
你在这里看到的M字节是它的第一个模型。全电动SUV有两个迭代——后轮驱动和全轮驱动变体。一个72千瓦时的电池供电电机是一个很好的入门级变体，其范围为270 ps和360 km。范围超过AWD的变体得到95千瓦的电池组，402 ps用于生产两个马达，范围为434公里。
而发动机规格只是冰山一角，因为M-Byte基本上是轮子上的技术事件。当巨大的17英寸触摸屏单元在特斯拉消失后，你会发现M-Byte的48英寸显示屏，也是弯曲的！就在你认为宽屏电视就是一切的时候，你会看到一个7英寸的驱动平板连接在方向盘上。对于一辆车来说，两块这样大小的屏幕已经超载了，但拜顿并不这么认为；他们还在司机和乘客屏幕之间提供了一个8英寸的合作驱动平板电脑。我们肯定要在这里结束这一点，但全电动SUV也有两个前排座位安装显示器的后排乘客。
显示器的旋转只是故事的一面，它甚至变得更好。前排座椅可以旋转10度，具有先进的手势控制，以及支持5G、云连接和面部识别的航空航天风格的平板天线。M Byte还具有使用150kW充电器的快速充电能力，将需要35分钟来充满电池。
风格最好用古怪来形容，比SUV有更多的交叉属性。M-Byte的定价据说是4.5万美元起(Rs。3.2万)，这使得它比奥迪电子加速器和特斯拉X(都在7万美元左右)便宜得多。中国将于2020年中期开始交付。同时，e-Tron在印度展出，预计价格为1.4卢比起。因此，M-Byte如果进入印度，将花费8万卢比左右。
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