再次发现了法拉利Purosangue跨界车的新测试仪，这一次它穿着量产的车身外壳。虽然之前的测试骡子看起来像是撞上了玛莎拉蒂莱万特斯，但最新的照片显示了一个带有许多生产绑定元素的原型。虽然仍然伪装得很重，但我们可以看到原型有点类似于前面的法拉利罗马双门轿车的设计。我们还发现了大型碳陶瓷制动盘和类似于法拉利GTC4Lusso的掀背车后部，Purosangue将直接取代该车型。
前法拉利首席执行官LouisCamilleri在2018年透露了这款跨界车的Purosangue名称，在语中意为“纯种”。他当时表示，这款车不会像他的前任塞尔吉奥·马尔乔内(SergioMarchionne)所设想的那样在2020年上市。相反，Camilleri强调有必要让法拉利阵容中的这个有争议的补充绝对“完美”，这意味着它的发展不会仓促。现在预计将在今年晚些时候首次亮相，这意味着我们应该会看到它作为2023年的模型出现。首次亮相应该是在三月份法拉利发布的预告片之后。
支撑Purosangue的将是法拉利为其未来的大型旅行车型开发的全新前置中置发动机平台，例如Portofino、Roma和812Superfast的替代品。该平台补充了在SF90Stradale中首次亮相并随后出现在296GTB中的新中置引擎架构。
两个平台都采用了混合动力技术，但前中置发动机平台还允许使用非电气化全轮驱动系统和两排座椅，最多可容纳四个座位。前中置发动机平台还配备了驱动桥变速器，特别是双离合器自动装置，以实现更好的重量平衡和包装。
除了也电气化的基础V-8之外，预计Purosangue还将提供V-12发动机，可能具有某种形式的电气化。有趣的是，有传言称，法拉利的首款电池电动汽车将于2025年左右推出，这也将是一款跨界车，可能是Purosangue的变体。
目前尚不清楚Purosangue将提供什么实用程序，但我们之前听说它将配备四扇门。后门可能最终成为类似于马自达RX-8跑车上使用的自杀式门，这将使法拉利的设计团队能够保留运动型轿跑车的侧视图。
在Purosangue首次亮相之后，法拉利有望最终将其继任者引入LaFerrari，这款车预计与跃马的勒芒超级跑车赛车手有关，该赛车将于2023年参加世界耐力锦标赛的超级跑车级别。我们还应该看到添加到296GTB的可转换选项。
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