随着华晨宝马集团第300万辆国产宝马下线的历史时刻，华晨宝马也宣布旗下全新宝马530Le里程升级版车型正式在国内上市。此次上市了两款车型，2020款宝马530Le里程升级豪华套装版和2020款宝马530Le里程升级先锋版。官方指导价分别为49.99万元和53.69万元。新车与老款相比，外观变化不大，仅在细节上有所调整，主要体现在取消了老款车型的“蓝色”新能源设计元素和翼子板处的logo。
与新车外观相比，内饰完全没有变化，与普通燃油版高度一致，没有突出“新能源”地位的设计。个人觉得这样很好。毕竟有时候过分强调“新能源”会让人觉得不伦不类。虽然内饰设计没有变化，但宝马最新的iDrive 7.0人机交互系统已经在新车上使用。
这次试驾安排在赛道上。虽然短暂的试驾体验并不能让全新宝马530Le里程升级感受的淋漓尽致，但其出色的设计、出色的操控性和强劲的动力表现还是让我感受到了来自宝马的诚意。尤其是新车在降噪和舒适性上的提升，让我一瞬间觉得自己开的是宝马7系。
EDrive:在这种模式下，智能能源管理系统会优化协调发动机和电机共同工作，在中低速时会优先于纯电动模式，达到零污染排放的效果。纯电驱动的最高速度可以达到90km/h，一旦超过这个速度，汽油机就会开始介入。
MAX eDRIVE:顾名思义，就是最大电介入。在纯电动模式下，车速最高可达120km/h，当车速提高到130km/h时，汽油机将被迫介入。纯电动模式下续航里程为95km。
电池控制：这种模式可以理解为节省现有电量的模式，即纯燃油驾驶模式。在这种模式下，我们不仅可以节省车辆的现有电力，还可以依靠能量回收系统最大程度地补充电池。
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