它于下午1点在伦敦的一个私人活动中亮相，并为我们其他人提供了实时流媒体广播，其中210万英镑不见了。一个包。目前只生产了106台，已经全部完成。每个单元将从混合动力系统中产生超过1000马力的功率，其最高速度将超过F1的243英里/小时。
迈凯轮对Speedtail(以前的BP23)的更多技术细节保持沉默，尽管它提供了一些摘要，如参考了该车的“动态，平滑和高度流线型的设计”。一个新的预览图像和早期的插图也表明，它将得到一个更低的车顶线和更长的后端，因此得名。我们知道这款车会有三个座位，也可以像F1一样把车手放在中间位置。
但是，你问有多快？说到Speedtail，这是最大的未解决问题。你可能会认为迈凯轮想要制造世界上最快的汽车，但PistonHeads知道，这家英国超级跑车制造商对打破记录和以300英里/小时的速度竞争没有兴趣。相反，沃金的工程师被要求造一辆迈凯轮，虽然它比其他所有迈凯轮都快，但它非常豪华，可以在城市交通中使用。因此，它不会使用专为最高速度设计的轮胎。
由于每个Speedtail都不会专注于牵引带，而是必须面对富裕车主的广泛要求，因此使用混合动力似乎是不可避免的。可能的设置将结合4.0升双涡轮增压V8发动机和首次在720年代使用的电动机(功率720马力)。我们不知道电机是由变速箱拉P1直接驱动还是由前轴控制。后者越来越受欢迎，因为它为单个变速箱提供了更多的空间来实现更高的速度，但前者有包装优势。
无论迈凯轮采取哪种路线，Speedtail的系统都可能具有全电动驾驶能力。这是因为Speedtail必须遵守严格的全球排放限制，而二氧化碳排放限制正在缩小。即使在德国城市，也可能没有内燃机。因此，未来的混合动力迈凯伦(Speedtail将是其halo车型)有望实现零排放驾驶能力。
事实上，Speedtail将是18辆已确认的迈凯轮新车中的第一辆，并将作为其Track25商业计划的一部分推出。该车型混合装配的一部分，其“精致新材料”的使用及其广泛的定制选项有望在未来几年渗透到其他车型中。到2025年，所有迈凯轮运动系列和超级系列车型都将使用混合动力系统，只有极限系列汽车将依赖常规燃烧动力，如塞纳。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！