导读 伦敦的双层巴士以穿梭于英格兰最大的城市而闻名，不断地在两层运送乘客从一个地方到另一个地方。但以双层公交车为例，由于重心较高，很容易
伦敦的双层巴士以穿梭于英格兰最大的城市而闻名，不断地在两层运送乘客从一个地方到另一个地方。但以双层公交车为例，由于重心较高，很容易担心会翻车。如果他们给小费，当然，上面的乘客不会及时，所以必须设计某种安全测试。
伦敦每一代双层巴士的设计师都尽最大努力将重心降到最低。他们的技能让他们放心，他们允许(或曾经允许)许多伦敦公交车司机在滑板上进行正确的操控测试，以检查他们车辆的性能。这些测试的视频绝对令人不安，但幸运的是，没有一辆公交车最终翻车。
还有一些类似的视频，比如下面公布的那些，其中许多视频不仅涉及到待测试车辆中的驾驶员，还涉及到其他几名乘客。值得注意的是，平心而论，它们似乎都不在公交车的顶层。
如果我是一名出租车教练，那么我肯定不愿意因为司机应用了倒车锁而站在楼梯顶端对他大喊大叫。我认为靠近门的座位会更舒适。顺便说一下，滑行动作发生在大约三分钟的时候。
这段20世纪70年代早期的高质量彩色视频显示了似乎是AEC Regent III RT被用作测试车辆。Regent III RT是二战前设计的，但直到20世纪60年代中期才开始生产，但直到1979年仍在英国服役。最新的Routemaster在伦敦也被称为新巴士，于2012年推出，并一直使用至今。但是，它确实是一个精神上的继承者。
然而，这些新公共汽车没有像旧的那样滑行。如今，这似乎没有太大意义，因为在伦敦市中心，人们很少加速超过10英里/小时。反正看这些大老机器侧滑保持直立还是挺有意思的。
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