导读 雷诺今天很忙。在制定其未来四年及以后的经营战略，确认阿尔卑斯的未来，宣布创建达契亚亚拉达精简的“业务部”的同时，我们也有了这个。这
雷诺今天很忙。在制定其未来四年及以后的经营战略，确认阿尔卑斯的未来，宣布创建达契亚亚拉达精简的“业务部”的同时，我们也有了这个。这就是“雷诺5原型车”。虽然希望如此，但仅从图像上看就很清楚了。只需检查那些神话般的尾灯组，它们将与旧的第五代minimini的第二个版本中使用的单元密切相关。
雷诺解释说，在现代语境下，对这五个奖项的各种褒奖都是重新构思的。比如阀盖上的“进气口”就是充气口的挡板。同时，在那些可爱的尾灯上巧妙地集成了“空气襟翼”，在车头，日间行车灯参考了原车的雾灯。
Gilles Vidal是这款美味复古作品的幕后推手。正如他在标致E-Legend上的工作所证明的，他是这类事情的行家里手。谈及他为新雇主设计的产品，维达尔说：“雷诺5原型车的设计基于R5，这是我们传承的经典车型。”他补充道，“这个原型只是体现了现代性，一个与时代紧密相关的工具。城市，电，魅力。”
不过，与Vidal的标致504 inspiration概念不同，这里其实还有一个生产意图——汽车油门姐妹的称号Auto Express，报道称将在2025年推出一款带有展厅功能的版本。不仅如此，根据雷诺首席执行官Luca De Meo的说法，它还将被赋予“适中价格”的价格标签。电动菲亚特500和本田E的日子可能很快就不好过了。
另外，我们也不太了解。到目前为止，还没有内部图片可供浏览，雷诺也没有提供任何动力总成细节。雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台似乎是新5的基础。
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