自从Alpine A110问世以来，人们对莲花的工作方式进行了无数次的比较。两者显然都更喜欢轻便小巧的优点，以及在英国驾驶的乐趣。我们已经想象过了，不是吗，异花授粉会怎么样——手动变速箱的阿尔卑斯，更宜居的莲花等等。好了，不要再幻想了，因为阿尔卑斯山和莲花是合一的。
“作为Alpine业务部门发展的一部分，雷诺集团和路特斯集团签署了一份谅解备忘录(MoU ),研究多个合作领域，包括联合开发电动跑车。”随着新闻稿开篇一句话的通过，这是一句很重要的话。显然，电动车部分是重点陈述；莲花过去(在某种程度上)一直留在总部位于Elise的特斯拉Roadster，而雷诺则表现出对电动汽车的长期承诺，这是其与日产和三菱结盟的一部分，应该会为其保持良好的声誉。在轻量化方面的共同投资，很难想到两个更好的品牌合作生产一款既有趣又不重两吨的电动跑车。
此外，Alpine和Lotus将“探索结合其工程专业知识的联合服务产品的开发”。第三，双方都表现出足够的专业知识，使之成为一个非常有趣的建议。因为Alpine-Lotus跑车潜力极佳，谁不想向他们咨询如何生产类似产品？还提出了“利用Alpine的赛车运动平台”的合作方案，涵盖了从一级方程式到一级方程式的所有内容；路特斯即将和Evija一起进入电动时代。它出现在Formula E中会是一个审慎的营销之举吗？
所以，已经有很多事情要考虑，也有很多事情要激动了。很自然地，这让我想起了注定要失败的卡特汉姆-阿尔卑斯合作。这可能会产生另一个A110跑车的衍生产品，但鉴于莲花现在享有的财政支持，这一次肯定有理由感到更加乐观。集中资源(和降低成本)应对最近非常困难的挑战的明显优势显然是我们的首要任务。
针对这一消息，莲花首席执行官Phil Popham表示：“今天的宣布是我们标志性品牌之间合作的第一步，这将带来丰厚的回报.我们的公司有很多共同点——从轻量级的先锋血统到冠军——获胜的跑车在公路上的表现与赛车场一样好，这在很多方面都是天作之合，联合开发电动跑车将令人兴奋.我们协议中的联合服务元素还将为希望参与我们创新的人们提供我们的工程专业知识。”
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