保时捷911GT3R和GT4RSClubsport是两款专门为客户设计的轨道车。对于今年的赛季，该公司承诺提供客户体验，包括新的车队，新的组合，新的课程，当然，新的赛车。共有14支车队计划参加2022年IMSAWeatherTech跑车锦标赛和米其林飞行员挑战赛赛季。
第一项活动是上周末劳力士24周年年度咆哮。为期两天的练习赛在标志性的3.56英里长的代托纳国际赛车场举行，该赛道有12条复杂的弯道。这是车手们为即将到来的第60届劳力士24小时耐力赛做准备的绝佳机会。
在GTDPro级别，三辆GT3R赛车将与其余赛车竞争，而GTD级别将容纳四支车队。如果Pro组的三辆车中有任何一辆赢得头名，保时捷将在代托纳庆祝其第79次胜利。PfaffMotorsports有望在所有职业车手中跻身“PlaidPorsche”前九名。
米其林挑战赛采用了保时捷718CaymanGT4RSClubsport，它在去年11月的洛杉矶车展上首次向我们展示。在四小时的比赛中，七支车队将进入全新的赛车，这将是本周末的第一场比赛。
保时捷911GT3R保持了跑车的对置六缸发动机，功率输出为550马力。这通过六速顺序变速箱传递到后轮，而六活塞前部和四活塞后部铝制赛车制动器提供制动力。根据国际汽联标准，所有汽车都配有焊接防滚架、FT3安全燃料电池和灭火系统。
GT4RSClubsport采用4.0升对置六缸发动机，输出功率500马力。使用短速比的七速动力换挡将其传递到后部。为了让它在赛道上更加锐利，该公司对底盘进行了相当大的改动，包括双向可调减震器和可调剑形防倾斜杆的应用。这听起来像是成功的秘诀，3354。现在它只需要司机来证明。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！