既然这篇文章是测试文章，那么新车的性能自然是重中之重。在此之前，我们先来看看这款车的几个参数：(1)这款车的动力总成是1.5L CVT的组合；(2)这款1.5L发动机最大马力115PS/6300rpm，最大扭矩143.8nm/4500 rpm；(3)这车用的轮胎不是知名的尼克森轮胎；
对于很多参数党来说，起亚KX3傲娇的这些参数绝对是他们看不上眼的，那么这款车的实际表现如何呢？
东风起亚KX3在大岳的百公里加速在同级别中问题不大，只差于搭载本田1.5L地球梦技术的缤智/XR-V，而只好于大众/斯柯达的途凯和科慕克的1.5L总成。同时，加速性能只是评价一套动力总成好坏的一个方面。如果这个动力总成不错，还要注意它的燃油经济性和匹配度，后面试驾会提到。
这款车的百公里制动性能非常出色。与Nexen品牌能做到38.94米实属难得。39米以内的成绩对于同价位小型SUV来说绝对不差。买了之后不需要花太多钱。只要买一套好一点的轮胎，百公里后汽车制动性能缩短一米就不成问题。除此之外，这款车的刹车性能让人惊喜，刹车脚感也值得称赞。下一次试驾我们还是会讲解这部分。
起亚KX3傲然在隔音降噪方面表现出色。作为一款10.88-12.58万价格区间的小型SUV，它的表现能带来很多惊喜，在同级别第一梯队应该有它的名字。虽然这款车的隔音降噪水平在数值上是乐观的，但这些都是以相对稳定的状态呈现的。有一点要说的是，这款车的a柱和C柱风噪会比较大，发动机在高负荷情况下会有噪音。但考虑到它的定价和同级别竞品的实力，只能说“都是同行衬托的”。
出发前，我们给车加满油，测试结束后，再加满。加油站的显示屏显示加满了6.27升的油。测试时空调温度控制在24，两种风速，驾驶模式为ECO，行驶路段包括城市道路、国道、省道、高速公路。根据仪表盘中的小计里程，本次油耗测试中，我们一共行驶了118.4km，这款车目前的油耗为5.29L/100km，低于仪表盘中的5.8L/100km。根据之前的经验，这款车第一次油枪跳后还是可以加少量汽油的，但最后不会超过1L，所以实际加油情况应该和计价器上显示的差不多，还是比较准确的。
本章总结：性能测试方面，起亚KX3傲人的运行表现令人惊喜，各项成绩都可圈可点。对于一款价格相对较低的小型SUV来说，这个成绩一点都不“便宜”，反而体现了一些做生意的诚意，但数据终究是数据。除了油耗这一令人信服的性能，其他性能参数也必然可以用数据完美呈现，我们不妨来看看这个。
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