我们把时针拨回到2007年。当宝马推出划时代的第一代X6时，SUV动感溜背的造型首次被引入大众视线，并被车迷们津津乐道。作为X6设计语言的“基因延续”，宝马X4取得了不错的销量，但M版并未发布。
2019年8月，宝马X3 M和X4 M同时引入中国销售。多年来，宝马拥有两款大型SUV M动力车型X5 M/X6 M，却没有一款高性能中型SUV。如今宝马终于填补了这一市场空缺，我也有幸在2019年底驾驶期待已久的创新宝马X4 M雷霆版，体验M动力为自己带来的激情。
外观：设计的初衷是以性能为导向的。
在我看来，创新的宝马X4 M雷霆版的外观设计是高性能和独特风格的惊人结合。在兄弟车型X6的铺垫下，人们已经认可了宝马家族最美SUV的设计方法。细长的发动机罩和光滑的轿跑式车顶展现出动感的俯冲姿态。前后翼子板贯穿经典车身腰线，充满力量美学。在雷霆版上，大量亮黑色的套件成为了鲜明的特色。消费者可以提高价格，用更高规格的碳纤维板代替。有规律的交错纹理，在阳光下呈现出另一种动态美，最直接最纯粹。
如果说创新的宝马X4 M给了你无限的可能，那么在雷霆版的加持下，它会自动放大这种独特的力量。M肾型进气格栅前部的M风格设计引人注目，带有名称标志的黑色高光M肾型进气格栅非常醒目，成为该车型的专属。
车身上，M外后视镜通过空气动力学特性进行优化，对注重运动性能和动感体验的M设计起到关键作用。M外后视镜通过双杆底座固定在车身上，其燕尾形也是很多宝马车主的梦想。后视镜下，独特的M鲨鱼腮进气口有清晰的X4 M标识，其强大的动感个性呼之欲出，仿佛随时准备好震撼的驾驶。这是深入M骨髓的动感基因，是精湛工艺与卓越设计的微妙结合，是M家族理念初衷和意义的表达。
M独有的车顶导流板可以在高速时给后轮轴带来更强的下压力，提高方向稳定性。此外，车辆的45角后视效果从外观上看充满了运动气息，这是这款Coupe车型最迷人的角度。此外，车尾右侧醒目地挂着“X4 M竞赛”的logo，也在告诉人们“我不可惹”。
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