市区很多皮卡车型还在限行，但郊区已经可以经常看到了。皮卡已经开始走进日常生活，不再那么格格不入。就像我们今天测试的长城枪骑版，有人关注，有人接近询问。我知道他们只是好奇，但这也说明他们接受这样的产品。我觉得长城枪的成功之处在于它有一种高级感，类似于我们对待坦途和F150时的感觉。一点都不便宜。夸张霸气的前脸设计搭配LED大灯和尾灯，绝对是提升档次的好办法。
不仅如此，内饰设计也给人档次感，尤其是顶配车型的白棕双色面料更显高级和个性。不过这次我们试驾的是长城枪版四驱运动，棕色内饰配色搭配木纹装饰也凸显了档次和质感。中控大屏，金属装饰，简洁的风格，很像硬派SUV，时尚的设计给人感觉一点也不“皮卡”。
与我们日常看到的皮卡相比，长城枪在配置上树立了一个好榜样。它在智能网络、安全技术等方面都有很好的表现。这样即使他在城里开车，也不会有什么问题。首先，智能网联的长城枪功能更加丰富，包括语音控制、上网服务、手机互联等功能。如果你熟悉哈佛的产品，对这个系统也不陌生，这里就不做过多介绍了。长城枪的配置提供了360全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车功能、方向盘力度调节等舒适性配置。而驾驶模式调节的配置满足了不同路况下的驾驶条件。更有趣的是，它还有换挡拨片。可以说这些功能配置保证了城市驾驶的所有需求。我要为长城炮的配置点赞。实用不实用是一回事，给不给是诚意的问题。
试驾用的四驱运动版长城炮，动力方面和H9一样，只是参数有所调整。2.0T涡轮增压发动机最大功率140 kW，最大扭矩360 Nm。1800-3600转/分的最大扭矩爆发区间保证了其在中低扭矩下具有良好的加速能力。与之匹配的是ZF8速一体化变速箱，这样的动力组合应该是同级别中最强的。
长城枪骑版的2.0T发动机虽然功率比H9低，但开车时感觉不到明显区别，油门的反应还是比较灵敏的。即使这么大的体积，也很省力，80km/h的速度毫不费力。这个性能比市面上很多同级别产品都要好。
它的转速在日常驾驶中并不高，2000转以内的范围可以保证突然加速也能达到足够的扭矩输出。同时，由于换挡平顺，动力强劲，ZF的8AT变速器在舒适性和油耗方面都会有不错的表现。要知道在同级别车型中，即使是SUV车型中，长城炮的这种动力组合也是很有优势的，而且成本不菲。
对于长城炮或者大型SUV来说，城市驾驶更多的是舒适性。乘用车版的优势在于其后悬架采用多连杆独立悬架，与商用版和大部分皮卡车型的钢板弹簧有本质区别。所以城市驾驶也很容易过滤震动。这种身临其境的感觉也是很多大型车辆驾驶员所享受的。即使长城炮有货箱，通过减速带或大起大落时也没有异响或不合时宜的晃动。就舒适性而言，它
手感和H9差不多。通过方向盘力度的调节，可以有效的调节转向感，而且还是有一定转向量的。较高的宽容度使得驾驶这种大家伙时不必过于小心，尤其是在车流量大的地区，但也会相对增加操作性，这是皮卡和硬派SUV常见的调校风格。
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