标致4008和标致5008，单从名字上就能区别开来。但由于两款车都采用了最新的家族式设计语言，前脸整体造型高度相似。点阵式格栅狮眼大灯、獠牙形雾灯区域、亮色镀铬前保险杠等元素几乎没有区别。转到侧面，两车的区别会很明显。4008的侧面比例更加紧凑，车顶边缘采用了较厚的镀铬条，营造出了浮顶的视觉效果。同时在腰线和窗沿加入曲线元素，营造更具动感的视觉感；而5008在加长轴距后，从B柱到尾部都更加苗条。它采用了水平直线来营造稳定感，而C柱后面的车窗面积更大。重要的是，4008只有五座版，而5008有五座和七座版供消费者选择。
值得一提的是，5008的轴距比4008长了110mm。作为参考，途观国产后轴距加长110mm，足以把紧凑型4008变成中型5008。七座版5008采用2 3 2座椅布局。此外，悬架采用后扭力梁式非独立悬架。车下省下来的空间用于备胎，备胎的位置用于第三排座椅。
内饰方面，标致4008和标致5008无论是中控布局还是其与众不同的实体按键，几乎都沿袭了最新的家族式设计语言。此外，两款车都标配了8英寸中控液晶屏，并且都提供了次低级别的12.3英寸全液晶仪表盘。有基本信息、导航、驾驶辅助、定制等五种显示风格供车主选择。
冰雪试驾之类的。
在结冰的道路上行驶时，你必须更换雪地轮胎。这是因为雪地轮胎的凝胶更软，使得轮胎具有更大的附着力。此外，更精细和更深的胎面花纹也提供了更充分的抓地力。也许四驱系统可以帮你脱离困境，在雪地里开走。但是刹车的时候，多少轮驱动都没用，停不下来。所以我们这次测试的两款车型都更换了雪地胎。
值得一提的是，虽然标致4008/5008没有四驱版，但我测试的两款车型都配备了越野选择模式——增强抓地力控制多路况适应系统。有五种抓地力控制驾驶模式，包括路面、雪地、泥地、沙地和ESP OFF。调节驾驶模式的旋转按钮在停车手柄旁边，方便驾驶员控制。
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