这是另一家汽车创业公司，它的目标是在一个极其小众的领域里制造出拥有疯狂能量的小型超级机器。向英国纳兰汽车公司及其新车问好。他们想象着纳兰。是的，我们听起来很狡猾，但这是因为Naran实际上不同于今天其他的大眼睛创业公司。这是一件非常好的事情。
首先，这款车没有跟随我们从许多其他年轻公司看到的混合动力或全电动趋势。Naran配备了一台燃烧汽油的5.0升V8发动机，位于驾驶员前方，尽管它的尾部足够远，可以认为是前置中置发动机设计。Naran Automotive表示，该发动机是Racing Dynamics的定制产品。在两个涡轮增压器的帮助下，发动机可以产生1062马力(781千瓦)。全轮驱动系统为前后提供动力。踩下踏板后，纳兰表示，该车将在三秒内达到60英里每小时的速度，最高时速超过230英里每小时。
然而，权力并不是纳兰唯一的关注点。这款车旨在为司机和乘客提供GT3式的体验，受赛车运动启发的双叉臂悬架和所有可调部件都是其中的一大部分。你也不会发现电动助力转向——它是由符合赛车规格的液压齿条操纵的，碳陶瓷刹车会让一切尽在掌握。为此，纳兰的航空套件产生了不低于3036磅(1377公斤)的下压力。这也应该有助于控制局面。
总而言之，这些都是建立一个全新的创业公司的雄心，但该公司确实有一些经验可以借鉴。首席设计师是Jowyn Wong，他是Apollo IE和De Tomaso P72的负责人。在机械方面，EY3工程公司集成了所有部件，而创造了Nio EP9纪录的丹尼尔门塞将负责一切。另外，纳兰也不是完全从零开始打造的——单款车来自宝马8系，所以如果你懂点设计的话，这就是原因。
这就是为什么纳兰不仅制造赛车，还制造具有豪华气息和广泛定制的东西。它有多宽？Naran的新闻稿没有详细说明，但该公司确实表示，这49辆量产车中的每一辆都将根据买家的个人偏好量身定制。它将包括每辆车的自定义名称，这就是为什么它现在被简称为纳兰。
是的，纳兰的处事方式与众不同。除此之外，该公司已经拥有了实际的工作室汽车，而不是我们经常从初创公司看到的效果图，并计划在明年年初正式亮相。没有提到价格，但是如果这款车符合这里描述的所有指标，你就知道它不会便宜。
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