福特首席执行官吉姆法利表示，汽车制造商致力于消除一些经销商收取的不合理加价。Farley在最近接受Fox Business采访时说，其经销商网络中约有10%的现有车型的价格高于建议零售价。
“我们非常清楚他们是谁，他们未来的产品分销将受到直接影响，”法利评论道。
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法利的警告是在福特销售总监安德鲁弗里克(Andrew Frick)致信经销商后不久发出的，称如果他们试图让预订持有者为电动卡车支付额外费用，他们可能会失去F-150 Lightning配额。
巴克莱银行的分析师布莱恩布莱恩约翰逊说，福特经销商采用的提价幅度超过了36亿美元。
法利补充说，对于该公司来说，在与特斯拉和Rivian等运营直接面向消费者销售模式的公司竞争的同时，解决电动汽车的定价问题尤为重要。
“这是一个非常重要的话题，因为我们希望在BEV(电池电动汽车)领域建立的利润将在很大程度上取决于不同的上市和客户体验，”他说。“我不会再谈论这个了，但这对我们了解特许经营体系和我们未来的管理风格是非常重要的一课。”
在同一次采访中，法利还谈到了为什么汽车制造商没有承诺停止生产所有内燃机的日期，并指出这归结于汽车制造商的超级负荷模型。
“由于我们的商业业务，福特确实与众不同，”他说。“一个拖着挖掘机上班的超负荷客户，可能在未来几年内很难实现电气化。我们的竞争对手，我认为他们只对轻型汽车做出这样的承诺。我们制造的所有重型车辆，众所周知.很难预测这项技术何时会成熟。对于我们的超负荷或大型运输客户，我们可能实际上必须在全电动之前使用氢气。”
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